Ленобласть подводит итоги ввода объектов в 2025 году
Председатель комитета по строительству Ленинградской области выступил на коллегии по итогам 2025 года и планам на 2026 год.
На заседании отчетной коллегии комитета по строительству Ленинградской области глава комстроя поделился итогами 2025 года, который стал рекордным по вводу объектов образования.
«Перед строительным блоком поставлена задача не снижать достигнутые темпы и не допускать появления новых долгостроев. В 2026-м планируем сдать еще не менее 20 объектов: детские сады, дома культуры, школы. Чтобы люди в Ленобласти получали ключи не просто от квартир, а от готовой, комфортной инфраструктуры рядом с домом», — отметил председатель комитета по строительству Ленинградской области Егор Никитенко.
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.