На «Бирюзовой Катуни» в Алтайском крае развернуто строительство крупных туристических объектов
Алтайский край, входящий в число лидеров по турпотоку в России (2,4 млн человек ежегодно), становится площадкой для масштабного строительства в рекреационном секторе. Министр экономического развития РФ Максим Решетников проинспектировал ход работ на площадке «Бирюзовой Катуни», где с использованием господдержки возводятся гостиничные комплексы и горнолыжная инфраструктура.
Ключевая стройка развернута резидентом ООО «Новые вершины». На площадке всесезонного курорта подрядчики ведут монтаж конструкций сразу нескольких гостиниц разной категории, включая объект категории 5 звезд. В генподрядных планах — строительство канатной дороги и ресторанного комплекса. Совокупный объем капвложений по проекту превысит 14 млрд рублей.
Параллельно на территории реализуются проекты с применением модульных технологий. Финансирование выделено из федерального бюджета в рамках программ поддержки стройотрасли. Группа компаний «Алтай Пэлас» завершила возведение бутик-отеля «Шамбала»: сдано 36 номеров, построенных по модульному принципу.
Этот же застройщик ведет работы в игорной зоне. На площадке монтируются объекты горнолыжного комплекса: его первый этап планируют ввести в эксплуатацию к старту зимнего сезона. Одновременно идет строительство трех корпусов пятизвездочного отеля на 250 номеров. Первое здание комплекса строители намерены сдать к июлю. Оба объекта обеспечены льготным кредитованием от правительства РФ.
В настоящий момент на «Бирюзовой Катуни» в активной фазе строительства находится несколько десятков объектов туристической инфраструктуры. Перспективы дальнейшего освоения территории обсуждались с главой Минэкономразвития по итогам осмотра строительных площадок.
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.