Развитие транспортной доступности в регионах – один из приоритетов работы Правительства РФ
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.
По предварительным оценкам, в феврале россияне получили в банках на покупку первичного и вторичного жилья порядка 301 млрд рублей. Этот результат на 32% превышает показатель февраля прошлого года, но на 28% уступает январскому уровню. Всего с начала года объем выдач жилищных кредитов в России составил около 722 млрд рублей, вдвое превысив результат января-февраля 2025 года.
На фоне изменений в господдержке структура спроса меняется. По итогам февраля, по оценкам ВТБ, доля рыночной ипотеки достигла 42% против 18% в январе.
«Аномальный январский спрос сформировал эффект «высокой базы», поэтому в феврале рынок ипотеки закономерно «остудился». Но затишье будет коротким: по нашим оценкам, в марте рынок может прибавить около 9%, приблизившись к 330 млрд рублей. Итоговый результат будет зависеть от того, насколько сильно сместился спрос. На фоне ажиотажа вокруг семейной ипотеки ускориться со сделками могли и те заемщики, которые подходили под условия госпрограммы и после их изменения», - прокомментировал Алексей Охорзин, старший вице-президент, руководитель департамента продуктов розничного бизнеса ВТБ.