Многофункциональная площадка в Кировском районе Петербурга обновится
В ходе личного приёма граждан, который губернатор Александр Беглов провёл в приёмной Правительства Санкт‑Петербурга, к нему обратилась жительница Кировского района с просьбой о благоустройстве детской и спортивной площадки на проспекте Маршала Жукова, дом 66.
Площадка расположена на территории микрорайона, в котором проживает около 8,5 тысяч человек. Сюда часто приходят семьи с детьми. В непосредственной близости находятся школы и детские сады.
Расположенное на площадке оборудование устарело, износилось и требует замены.
Александр Беглов поручил главе администрации Кировского района создать по адресу проспект Маршала Жукова, дом 66, корпус 1 многофункциональную площадку и доложить о выполнении до 28 августа 2026 года.
На площадке предложено установить современное игровое оборудование и тренажёры для активного проведения досуга, занятий физической культурой и спортом жителей всех возрастов. В том числе создать зоны с кардио- и силовыми тренажёрами, зону воркаута, площадку с воротами для мини-футбола и баскетбольным щитом.
В прошлом году в Северной столице было отремонтировано и оснащено новым оборудованием около 50 дворовых спортивных площадок. Также в 2025 году осуществлён ремонт 720 единиц игрового и спортивного оборудования на территории 180 объектов. В том числе — в парке Малиновка, Полюстровском парке, Воскресенском сквере и ряде других мест.
В настоящее время формируется техническое задание на ремонт порядка 400 единиц оборудования в 2026 году. В рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга «Комфорт и уют в городе» до 2030 года благоустроят свыше 700 детских и спортивных площадок.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.