Территорию детского сада в Василеостровском районе в Петербурге благоустроят
В ходе личного приёма граждан, который губернатор Александр Беглов провёл сегодня в приёмной Правительства Санкт‑Петербурга, к нему обратилась жительница Василеостровского района с просьбой об установке нового игрового оборудования на площадках детского сада № 30 на Мичманской улице.
Здание садика построено в 1989 году. Прилегающая территория не разделена на игровые и спортивную зоны. Площадки нуждаются в оснащении теневыми навесами и современными игровыми комплексами. Также нужна оборудованная спортивная площадка.
Александр Беглов дал поручение главе администрации Василеостровского района принять меры по благоустройству территории детского сада № 30 и доложить о выполнении до 28 августа 2026 года.
На территории садика планируется организовать одну спортивную и 12 игровых площадок, оснащённых современным оборудованием.
В ведении администрации района находится 65 образовательных учреждений — 25 школ, 35 детских садов, 3 учреждения дополнительного образования, информационно-методический центр и психолого-медико-социальный центр.
В 2025 году в районе открыто два детских сада на 210 мест и две школы на 2060 мест. В 2026 году запланировано открытие филиала школы № 2 на 825 учащихся на Наличной улице. И там же первых воспитанников примет детский сад на 160 человек. Кроме того, откроется детский сад на намывных территориях на 245 мест при школе № 700.
В прошлом году закончены работы по капитальному ремонту школы № 4 имени Жака-Ива Кусто на улице Опочинина. Продолжается капитальный ремонт школы № 17 на 19-й линии, а также в детском саду № 4 на Железноводской улице. Оба учреждения откроют свои двери в сентябре 2026 года. В 2026–2027 годах предусмотрено поэтапное финансирование капитального ремонта ещё двух школ — № 15 и № 19.
В рамках одного из приоритетов городского развития «Все возможности — детям» в 2025 году в Петербурге было сдано 30 новых зданий школ и 26 детских садов. А годом ранее был полностью ликвидирован дефицит социальных объектов, накопленный в городе к 2019 году.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.