«ЛенНИИпроект» подвел итоги работы в 2008 г.
Собрание акционеров ОАО «ЛенНИИпроект» подвело итоги 2008 г. Проектный институт входит в состав Инвестиционно-строительной финансово-промышленной группы «Росстро» как дочернее предприятие Центральной компании.
В 2008 г. подразделениями ОАО «ЛенНИИпроект» разработана и передана заказчикам проектно-сметная документация на 729 этапов, в т.ч. по жилищному строительству – 557 этапов, по культурно-бытовому строительству – 172. Завершен выпуск документации на строительство 70 объектов, в т.ч. по жилищному строительству 54 объекта общей площадью 431 кв. м, по культурно-бытовому строительству – 16 объектов. Объем выполненных проектных работ в 2008 г. увеличился на 27% по сравнению с 2007 г. В аренду сдавались площади в четырех бизнес-центрах. Валовой доход от аренды получен в размере 76 млн. рублей, что составляет 12% в общем объеме выручки ОАО «ЛенНИИпроект».
Как сообщает пресс-служба компании, в 2008 г. закончена II очередь II пускового комплекса лабораторно-эксперементальной базы на Афонской, д.2. В I комплексе Проектно-конструкторско-технологический институт «Росстро» проводит работы по инженерному исследованию и испытанию качества строительных материалов и конструкций на современном оборудовании.
Объем инвестиций ОАО «ЛенНИИпроект» в развитие имущественного комплекса в 2008 г. составил 84 млн. рублей. На техническое перевооружение израсходовано 10 млн. рублей, на программное обеспечение 2,2 млн. рублей.
Выручка от реализации ОАО «ЛенНИИпроект» в 2008 г. выросла на 31% к итогам 2007 г. и составила 650 млн. рублей. В общем объеме выручки ИС ФПГ «Росстро» в 2008 г. (1,8 млрд. рублей), на долю института пришлось 37%. Чистая прибыль составила 132 млн. рублей с приростом 41%. Доля в чистой прибыли группы «Росстро» (350 млн. рублей) составила 38%. Стоимость чистых активов ОАО «ЛенНИИпроект» за 2008 г. выросла на 41% и составила 386 млн. рублей. Годовой оборот увеличился на 31% до 995 млн. рублей.
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции глава «ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, который подчеркнул, что предприятие делает все, чтобы снижение поступлений средств федерального бюджета, а также секвестрирование расходов городской казны не отразилось на дальнейшем строительстве Фрунзенского радиуса. Напомним, что, в соответствие с планами, в 2009 г. должен состояться пуск эскалаторов на «Звенигородской», в 2010 г. – введена в эксплуатацию станция «Обводный канал» (ранее говорилось также о «Бухарестской» и «Международной»).
В то же время В.Гарюгин признал, что для достижения этой цели все усилия придется сконцентрировать именно на этих участках. А это не может не отразиться на других объектах петербургского метростроения, «задел на будущее» на которых неизбежно уменьшится. В связи с этим, реализация планов, намеченных на 2011 г. и далее – выходят за «рамки уверенности» В.Гарюгина.
Он также сообщил, что, если из петербургского бюджета, несмотря на секвестр, деньги поступают в достаточно серьезных объемах, то федеральное финансирования остается незначительным, и на 2009 г. еще не определенным. Между тем, как сообщало АСН-инфо, для реализации амбициозной программы развития метрополитена до 2020 г., утвержденной правительством Петербурга, необходимо значительное увеличение выделения средств из федеральной казны, и перевод финансирования метростроения на пропорцию 50/50 из городского и государственного бюджета (в настоящее время официальная пропорция составляет 80/20, причем федералы свою квоту не обеспечивают).