В Самарской области строят пожарные депо
В селе Максимовка Богатовского района и в селе Никитинка Елховского района выданы разрешения на строительство современных быстровозводимых пожарных депо.
Здания будут рассчитаны на два машино-выезда и полностью укомплектованы техникой, оборудованием и необходимой инфраструктурой для круглосуточного реагирования на чрезвычайные ситуации. Также пожарные депо оснастим учебно-тренировочными башнями со скалодромами.
Строительство новых депо позволит существенно сократить время прибытия пожарно-спасательных подразделений на место происшествия.
Сегодня в Богатовском районе функционирует одна пожарная часть, поэтому для сельских и удалённых территорий этот фактор имеет ключевое значение. Проект в Максимовке является частью комплексной работы по развитию противопожарной инфраструктуры Самарской области.
В ближайшее время реализуем ещё пять проектов пожарных депо: в посёлке Куйбышевский Красноармейского района, в селе Екатериновка Безенчукского района, в селе Украинка Большечерниговского района, в селе Троицкое Сызранского района и в посёлке Шмидта Железнодорожного района Самары.
Эти значимые объекты входят в «Народную программу» партии «Единая Россия», возводятся за счет средств регионального бюджета.
В Самарской области всего действует более 110 пожарных частей, включая подразделения Государственной противопожарной службы МЧС России и другие виды пожарной охраны. При этом активное развитие жилой застройки, транспортной инфраструктуры и производственных объектов требует дальнейшего расширения сети пожарных депо, особенно в сельских и пригородных территориях.
На севере Петербурга продолжается строительство важного инфраструктурного объекта – магистрали М-32. Она возводится в рамках одного из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Основные работы ведутся на сооружении будущей транспортной развязки с Приморским шоссе в районе Лахта-центра – сейчас специалисты завершают монтаж металлических конструкций пролётных строений на первом из съездов. Балки уже установлены на всех доступных опорах, благодаря чему сформирован профиль будущего сооружения.
Двухуровневая транспортная развязка магистрали М-32 будет включать восемь съездов и путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Её длина с учетом строительства всех элементов и подключения Приморского шоссе составляет 4,2 км. Это больше половины общей протяжённости М-32 (7,73 км).
«Магистраль М-32 откроет жителям Приморского района выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива в обход железнодорожного переезда у станции «Ольгино». Это позволит перераспределить потоки, снизить нагрузку на переезд, уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций, – отметил губернатор. - Также М-32 вместе с перспективными трассами М-49 и М-1 станет важным звеном транспортного каркаса, который упростит сообщение северных районов с другими частями города и обеспечит доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской».
Александр Беглов напомнил, что мегапроект в Горской реализуется по поручению Президента России. Петербург уже проектирует коллектор для подключения будущего курорта к системе водоотведения и очистки. Средства на строительство коллектора городу на льготных условиях предоставил федеральный бюджет.
Строительство магистрали М-32 учитывает и комфорт пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 остановочных павильонов, раздельное освещение проезжей и пешеходной частей дороги.
По состоянию на февраль 2026 года строительная готовность развязки приблизилась к 30%. На объекте уже возведены 17 из 23 опор, ещё три находятся в работе.
Чтобы освободить пространство для размещения новых опор, специалистам потребовалось реконструировать Приморское шоссе на интервале протяженностью 443 метра и сместить направление автомобильного движения. После возведения опор будут смонтированы пролёты основного хода и съездов, построены подходы для подключения развязки к Приморскому шоссе.