Тарифы на услуги монополистов могут быть пересмотрены с учетом платы за подключение
Вопрос о пересчете тарифов на услуги сбытовых компаний естественных монополистов, реализующих инвестиционные программы по строительству и реконструкцию основных средств, а также водоснабжения и отведения, будет рассмотрены на ближайшем заседании Комитета по тарифам Санкт-Петербурга. Такое решение было принято вчера в Смольном в ходе обсуждения проекта постановления о порядке предоставления субсидий из городского бюджета в 2009 г. на реализацию целевых программ в сфере строительства и реконструкции систем теплоснабжения.
Как пояснил зампред Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, средства для обеспечения возврата инвестиций предприятий-монополистов предусмотрены в городском бюджете. Так, ООО «Петербургтеплоэнерго», которое планирует в 2009 г. привлечь на строительство объектов теплоэнергетики в Курортном, Петродворцовом и Петроградском районах Петербурга за счет собственных и заемных средств более 5,8 млрд. рублей, должно получить субсидии в объеме 431 млн. рублей.
Однако, по мнению вице-губернатора Романа Филимонова, монополисты, покрывают свои расходы в том числе и за счет платы за техническое подключение, что не учитывается при определении тарифов и выделении субсидий. В этом его поддержал вице-губернатор Михаил Осеевский, отметивший, что этот фактор нужно учитывать при пересчете тарифов.
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.