В Сургуте определились с застройщиком центра города
Победителем конкурса на комплексное развитие территории в границах улиц Университетской и Ленина стала компания «Сибпромстрой Югория». Она обошла структуру федерального застройщика «Брусника» с разрывом в 12,9 балла.
Ключевым критерием стал объем инвестиций: победитель заявил 55 миллиардов рублей — на 5 миллиардов больше конкурента. На эти деньги на участке площадью 20 гектаров планируют построить 10 многоквартирных домов (монолитное жилье премиум-класса), школу-детский сад, музей и новое здание для театра актера и куклы «Петрушка». Все социальные объекты инвестор возводит за свой счет и передает городу.
Сейчас на этой территории больше 80 жилых домов — преимущественно частный деревянный сектор. Застройщик обязан выкупить его у собственников. Жители получат денежное возмещение или равноценное жилье.
Обе компании давно работают в Сургуте. На счету «Сибпромстроя» — жилые комплексы «Георгиевский» (номинант ТОП ЖК‑2025), «Зеленый», «Марьина гора», а также семь построенных школ, детских садов и стадион «Торпедо» в Москве. «Брусника» возводит «Квартал Нефть», «Новин», «Гудзон», а ранее построила «4 сезона», «Жемчужину Югры» и River House.
При этом для «Сибпромстроя» строительство жилья премиум-класса — новый сегмент. Компания заходит в него в этом году из-за падения спроса на массовое жилье на фоне высоких ипотечных ставок. В премиальном сегменте покупатели меньше зависят от кредитов.
КРТ (комплексное развитие территорий) — механизм, который позволяет обновлять городскую застройку с привлечением инвесторов, а не только за счет бюджета.
Этот конкурс стал вторым этапом. Первые торги в декабре 2025 года отменили после жалобы участника торгов в ФАС.
Строительство и ремонт дорог в Ханты-Мансийском автономном округе - Югра в 2026 году обойдется свыше 19 миллиардов рублей. Как сообщил директор Департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО-Югры Алексей Осинцев изданию «ФедералПресс», государственная программа «Современная транспортная система» предусматривает финансирование в размере 19,2 миллиарда рублей, большая часть из которых - собственные средства округа. В 2026 году в Югре продолжается реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», финансирование которого осуществлено в рамках федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть".
Уже утвержден предварительный план мероприятий на предстоящий дорожный сезон, включающий ключевые объекты:
– Завершится приведение в нормативное состояние участка автодороги длиной 6,159 километра, соединяющего города Нижневартовск и Радужный.
– Будет завершён капитальный ремонт 20,843-километровой магистрали, обеспечивающей связь городов Нягань и Приобье.
– Подлежат ремонту участки автотрассы, соединяющие города Стрежевой и Нижневартовск, включая важный отрезок протяженностью 11,57 километра.
В 2026 году запланирован старт капитального ремонта мостового перехода через протоку Сингапайская. Эта необходимость возникла в результате частичного разрушения и потери несущей способности основного моста, расположенного на 12-м километре автомобильной дороги Нефтеюганск — левый берег реки Обь. Ремонт этого моста крайне важен для обеспечения безопасного и надежного транспортного сообщения.
С наступлением благоприятных погодных условий также начнется ремонт на участке автодороги, соединяющей пгт. Игрим и деревню Нижние Нарыкары, протяженностью 7,2 километра. Также стартует ремонт автодороги "Север" на участке г. Сургут - г. Когалым - граница ХМАО - Югры, км 70 - км 76, протяженностью 5,5 километра. Приведем в нормативное состояние три участка автодороги г. Сургут – г. Нижневартовск: км 115 – км 127, км 175 – км 180, км 190 – км 196.
В этом сезоне планируется завершить дорожные работы на участках трасс общей протяженностью 158,9 километров. Отремонтируем 74,97 километров магистралей регионального значения и 65,78 километров дорог местного значения.
Реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» направлена на создание более безопасной и комфортной транспортной среды для всех жителей и гостей Югры. Обновление дорожной инфраструктуры будет способствовать не только улучшению транспортного сообщения, но и развитию экономики региона в целом.