В Подмосковье построят паркинг на 495 машино-мест
Министерство жилищной политики Московской области выдало девелоперской компании Брусника разрешение на строительство многоуровневого наземного паркинга в квартале «Белата» в городском округе Люберцы.
Шестиэтажное здание со встроенными коммерческими помещениями рассчитано на 495 автомобилей. Машино- места разместятся на этажах со второго по шестой, а также на дополнительном уровне под крышей. В проекте предусмотрены 357 постоянных парковочных мест и 138 временных — для гостей. Первый этаж займут коммерческие сервисы: минимаркет, ресторан, автомойка, офисы, а также помещения свободного назначения. На эксплуатируемой кровле появятся спортивная площадка и благоустроенная зона отдыха для жителей.
Для внешней отделки паркинга будут использованы современные износостойкие материалы. Часть фасадов облицуют кирпичом и украсят вертикальными ламелями, а первый этаж подчеркнут витражным остеклением. В вечернее время образ здания дополнит архитектурная подсветка.
Квартал «Белата» расположен в центре Люберец, в 4 км от МКАД и в 10 минутах от Люберецкого парка культуры и отдыха. Рядом находятся станции метро и МЦД. На территории квартала запланировано строительство жилых домов, детского сада, школы, торгового центра и многоуровневого паркинга. Здесь же расположится кольцевой бульвар, который свяжет между собой закрытые дворы и досуговые площадки.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.