«Дорога жизни» для Севера получит федеральное решение
Предложения главы Коми Ростислава Гольдштейна по приведению трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар в нормативное состояние и привлечению федерального финансирования услышаны на федеральном уровне.
Владимир Путин поручил Правительству России рассмотреть вопрос о передаче дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар в федеральную собственность.
Предложения должны быть подготовлены до 1 августа с участием Правительства Коми.
Речь идёт о стратегической трассе протяжённостью почти 880 км, более 850 из которых проходят по территории Коми. Это единственная круглогодичная автомобильная связь с Ненецким автономным округом и северными районами республики.
Передача трассы в федеральную собственность позволит обеспечить стабильное финансирование и поэтапно привести её в нормативное состояние.
Главным управлением культурного наследия Московской области осуществлена приемка выполненных ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия федерального значения «Комплекс почтовой станции, 1-я четв. XIX в.» по адресу: Московская область, г.о. Домодедово, с. Ям, ул. Центральная, д. 7.
В ходе работ здание почтовой станции, ранее имевшее значительные утраты и следы поздних перестроек и износа, приведено в надлежащее техническое и эстетическое состояние.
Выполнен комплекс работ по сохранению объекта культурного наследия:
расчистка и локальный ремонт оштукатуренных поверхностей фасадов, столбов и цоколя;
антисептическая и антисолевая обработка поверхностей;
окраска фасадов, столбов и цоколя;
локальный ремонт бетонной брусчатки, примыкающей к цоколю;
ремонт наружных лестниц, металлических решеток и входных дверей;
утепление чердачного перекрытия;
локальный ремонт стропильной системы и обрешетки;
огне- и биозащита деревянных конструкций крыши;
ремонт кровли и водосточной системы.
Отдельное внимание уделено крыше здания: выполнено утепление чердачного перекрытия, локальный ремонт стропильной системы и обрешетки, проведена огне- и биозащита деревянных конструкций, отремонтированы кровля и водосточная система.
Здание, построенное в первой четверти XIX века и пережившее ряд изменений в XX столетии, сегодня вновь воспринимается как цельный памятник позднего классицизма.
Проведенные работы позволили перейти от утраченного и фрагментированного состояния — к аккуратно восстановленному историческому облику, обеспечив сохранность объекта культурного наследия.