Аналитики фиксируют дефицит просторных квартир в России
Данные совместного исследования ДОМ.РФ и ВЦИОМ показывают существенное расхождение между структурой строящегося жилья и потребностями покупателей. В настоящее время более 50% всех возводимых квартир в России приходятся на студии и однокомнатные варианты. При этом интерес к такому формату проявляют лишь около 10% семей.
Запросы покупателей распределяются иначе:
46% планируют приобрести квартиры с тремя и более комнатами.
45% рассматривают покупку двухкомнатных квартир.
Рынок продолжает концентрироваться на строительстве жилья небольшой площади, тогда как покупатели ориентированы на расширение пространства для семьи и улучшение жилищных условий. По данным ДОМ.РФ, запрос на квартиры от 3 комнат и более почти в 5 раз превышает текущую долю их строительства в некоторых регионах.
Подобная ситуация характерна и для Югры. В округе регулярно проектируются и сдаются объекты, где квартиры с тремя комнатами и более отсутствуют полностью либо представлены в минимальном количестве. Девелоперы фокусируются на компактных площадях, серьезно ограничивая выбор для семейных покупателей.
Аналитика подтверждает, что для строительных компаний качественный продукт остается основным фактором успешных продаж. Увеличение маркетинговых бюджетов и смена подрядчиков не компенсируют несоответствие планировок потребностям аудитории. Проекты, предлагающие сбалансированную квартирографию и просторные помещения наряду с компактными лотами «первой квартиры в жизни», распродаются быстрее даже при более высокой стоимости.
На севере Петербурга продолжается строительство важного инфраструктурного объекта – магистрали М-32. Она возводится в рамках одного из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Основные работы ведутся на сооружении будущей транспортной развязки с Приморским шоссе в районе Лахта-центра – сейчас специалисты завершают монтаж металлических конструкций пролётных строений на первом из съездов. Балки уже установлены на всех доступных опорах, благодаря чему сформирован профиль будущего сооружения.
Двухуровневая транспортная развязка магистрали М-32 будет включать восемь съездов и путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Её длина с учетом строительства всех элементов и подключения Приморского шоссе составляет 4,2 км. Это больше половины общей протяжённости М-32 (7,73 км).
«Магистраль М-32 откроет жителям Приморского района выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива в обход железнодорожного переезда у станции «Ольгино». Это позволит перераспределить потоки, снизить нагрузку на переезд, уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций, – отметил губернатор. - Также М-32 вместе с перспективными трассами М-49 и М-1 станет важным звеном транспортного каркаса, который упростит сообщение северных районов с другими частями города и обеспечит доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской».
Александр Беглов напомнил, что мегапроект в Горской реализуется по поручению Президента России. Петербург уже проектирует коллектор для подключения будущего курорта к системе водоотведения и очистки. Средства на строительство коллектора городу на льготных условиях предоставил федеральный бюджет.
Строительство магистрали М-32 учитывает и комфорт пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 остановочных павильонов, раздельное освещение проезжей и пешеходной частей дороги.
По состоянию на февраль 2026 года строительная готовность развязки приблизилась к 30%. На объекте уже возведены 17 из 23 опор, ещё три находятся в работе.
Чтобы освободить пространство для размещения новых опор, специалистам потребовалось реконструировать Приморское шоссе на интервале протяженностью 443 метра и сместить направление автомобильного движения. После возведения опор будут смонтированы пролёты основного хода и съездов, построены подходы для подключения развязки к Приморскому шоссе.