Аналитики фиксируют дефицит просторных квартир в России
Данные совместного исследования ДОМ.РФ и ВЦИОМ показывают существенное расхождение между структурой строящегося жилья и потребностями покупателей. В настоящее время более 50% всех возводимых квартир в России приходятся на студии и однокомнатные варианты. При этом интерес к такому формату проявляют лишь около 10% семей.
Запросы покупателей распределяются иначе:
46% планируют приобрести квартиры с тремя и более комнатами.
45% рассматривают покупку двухкомнатных квартир.
Рынок продолжает концентрироваться на строительстве жилья небольшой площади, тогда как покупатели ориентированы на расширение пространства для семьи и улучшение жилищных условий. По данным ДОМ.РФ, запрос на квартиры от 3 комнат и более почти в 5 раз превышает текущую долю их строительства в некоторых регионах.
Подобная ситуация характерна и для Югры. В округе регулярно проектируются и сдаются объекты, где квартиры с тремя комнатами и более отсутствуют полностью либо представлены в минимальном количестве. Девелоперы фокусируются на компактных площадях, серьезно ограничивая выбор для семейных покупателей.
Аналитика подтверждает, что для строительных компаний качественный продукт остается основным фактором успешных продаж. Увеличение маркетинговых бюджетов и смена подрядчиков не компенсируют несоответствие планировок потребностям аудитории. Проекты, предлагающие сбалансированную квартирографию и просторные помещения наряду с компактными лотами «первой квартиры в жизни», распродаются быстрее даже при более высокой стоимости.
В Трамвайном парке №7 подписано соглашение о сотрудничестве в данном направлении. Свои подписи под документом поставили временно исполняющий обязанности директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак и заместитель генерального директора АО «Группа компаний Нацпроектстрой» по коммерции Дмитрий Болотский.
Соглашение направлено на реализацию проекта по развитию трамвайной сети в южных районах Северной столицы. В частности, в рамках договоренностей, планируется взаимодействие в части строительства трамвайных линий протяженностью более 40 километров в четырех направлениях: вдоль Софийской улицы; вдоль Южной широтной магистрали; вдоль Волхонского шоссе, а также до города-спутника «Южный».
После реализации проекта пассажиров будут обслуживать скоростные современные трамваи повышенной комфортности и безопасности.
«Развитие электрического транспорта в Северной столице — одно из ключевых направлений нашего города, над которым мы сегодня работаем. В прошлом году был успешно запущен скоростной трамвайный маршрут №2, от станции „Купчино“ до микрорайона Шушары, который уже достаточно популярен у пассажиров. Новые трамвайные линии станут логическим продолжением развития скоростного транспорта. Они позволят повысить уровень транспортной доступности жителей отдаленных районов города и свяжут их со станциями Петербургского метрополитена», - отметил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.
Напомним, проект создания южной трамвайной сети прорабатывается в соответствии с целями обновленного национального проекта «Инфраструктура для жизни». Обновленные нацпроекты реализуются по решению Президента России с 2025 года. На Петербургском международном экономическом форуме в прошлом году между губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым, президентом и председателем правления ПАО «Сбербанк» Германом Грефом и гендиректором АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Алексеем Крапивиным было подписано соглашение о намерении создания новых трамвайных линий с организацией маршрутов до Колпино и города-спутника «Южный».