В Магнитогорске дали старт строительству многопрофильного медицинского центра
Это долгожданное событие для жителей города и всей южной части Челябинской области.
Решение о строительстве центра принял Президент России Владимиром Путиным. Глава государства поддержал нашу инициативу. Действующие медицинские объекты появились в Магнитогорске больше полувека назад, для города новая стройка действительно знаковый проект.
Медцентр рассчитан на 500 коек. Центр позволит вывести здравоохранение на принципиально иной уровень. Здесь будет самое передовое оборудование, возможности для телемедицины, искусственный интеллект. Это значит, что магнитогорцы получат доступ к технологиям мирового уровня, не выезжая за пределы области.
Благодарю госкорпорацию «Ростех», которая будет строить центр, и Магнитогорский металлургический комбинат. ММК предоставил площадку в парке «Притяжение». Мы вместе прошли путь от идеи до начала стройки.
Будущий медицинский центр — пример объединения усилий. Уверен, вместе у нас получится построить очень важный социальный объект к юбилею города в 2029 году.
Два проходческих щита, работающие на строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро в направлении «Каретной», пересекли «Броневую» и в сумме прошли от неё 450 метров в сторону «Заставской». По одному пути было пройдено порядка 300 метров, по второму — около 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
«Мы выделили развитие метрополитена в отдельный приоритет городского развития на ближайшие годы. Это самая важная и сложная задача по формированию транспортного каркаса Петербурга. Мы смогли преодолеть кризис метростроения в городе, последовательно воплощаем в жизнь наши планы, в разы повысили темпы проходки. Уже ввели в эксплуатацию новый проходческий щит производства Обуховского завода для прокладки тоннелей. Вскоре к нему присоединится ещё один. Открыли три из десяти новых станций, запланированных до 2030 года. Продолжаем строительство остальных семи»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на дистанции «Путиловская» — «Каретная» метростроители используют три проходческих комплекса. Два производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной». Третий, «Вера», изготовлен для петербургских метростроителей на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Всего на участке планируется задействовать четыре щита. Последний, также собранный Обуховским заводом, будет смонтирован под землёй во втором квартале 2026 года. Новой технике предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.
Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (пересадка на «Московские ворота» Московско-Петроградской линии), «Боровая» и «Каретная».
В настоящее время мастера Обуховского завода восстанавливают произведённый за границей проходческий щит для строительства наклонных ходов к станциям метрополитена глубокого заложения в центральных районах Петербурга.