Подъезд к Саранску от М-5 «Урал» станет ещё безопаснее уже в этом году
Состоялась встреча руководителя Федерального дорожного агенства "Росавтодор" Романа Новикова с главой Республики Мордовия Артёмом Здуновым. Стороны обсудили развитие федеральных, региональных и местных дорог Мордовии.
Например, на сети региональных дорог в текущем году намечено строительство, обновление и модернизация порядка 60 км — это 14 объектов. В частности, планируется ввести в эксплуатацию участок дороги с путепроводом по улице Пролетарской в Саранске. Протяжённость — 1,2 км.
Также завершится стройка развязки с путепроводом через железнодорожные пути в Ковылкино.
Что касается федеральных дорог, то в 2025-м на участке Р-158 с 293-го по 304-й км в Рузаевском районе заменили слои износа дорожного покрытия. Аналогичные работы ведём на двух отрезках подъезда к Саранску от М-5 «Урал». В этом году планируем завершить их с 78-го по 89-й км, а в следующем — с 62-го по 78-й км.
В Санкт‑Петербурге продолжается реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», в рамках которого особое внимание уделяется дорогам, которые ведут к социально значимым объектам.
В ходе дорожно-строительного сезона 2026 года в Калининском районе работы пройдут на проспекте Мечникова протяженностью более 1,5 километра. Здесь уложат новое двухслойное асфальтобетонное покрытие, локально отремонтируют тротуары, нанесут новую разметку термопластиком и восстановят нарушенное благоустройство.
Проспект является важной транспортной артерией, обеспечивающей доступ к ряду социальных объектов. Здесь расположены Северо-Западный государственный медицинский университет имени И. И. Мечникова, Санкт‑Петербургский медико-социальный институт, медицинская клиника «РЖД-медицина», гимназия, школа, дом детского творчества и детский сад.
Ремонт проспекта сделает комфортными и безопасными ежедневные поездки студентов, школьников, пациентов медицинских учреждений, а также детей, посещающих творческие студии.
Отметим, что работы по обновлению всех социально значимых дорог проводятся с применением новых технологий. В частности, при укладке верхнего слоя покрытия используется высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон.
Благодаря системе объемно-функционального проектирования, где щебень и битум подбираются для смеси особым образом, учитывая климатические особенности и нагрузку на дорогу, покрытие становится крепче и устойчивее к образованию колеи.
Напомним, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» направлен на создание современной, безопасной и комфортной городской среды.