Югра обновляет мосты
Обновляют мосты в Югре: где пройдет капитальный ремонт в 2026 году.
В прошлом году, помимо досрочного завершения стройки десятилетия — второго моста через Обь, строители капитально обновили целый ряд важных объектов. В эксплуатацию после ремонта сданы два моста на трассе «Нижневартовск – Радужный» (через ручей и реку Гун-Еган), два моста на автодороге «Югра» (участок Югорск – Таежный), мостовой переход через реку Нангакорка в Октябрьском районе, а также мост на трассе «Сургут – Нижневартовск».
Но работа не останавливается. В 2026 году акцент сделан на плановое обновление других региональных искусственных сооружений, от которых зависит безопасность водителей и транспортная доступность наших поселков.
В этом дорожном сезоне по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновят ещё два важных объекта:
Мост через реку Ампута (Нижневартовский район)
Где: 30-й км трассы «г. Радужный – пгт. Новоаганск».
Протяжённость: 193 метра.
Что сделают: капитальный ремонт. Подрядчик полностью заменит 4 железобетонных пролета и опоры. Металлические конструкции очистят от ржавчины и заново покрасят. Также мост получит новое мостовое полотно, барьерное ограждение и свежий асфальт (в том числе на подходах).
Срок: осень 2026 года.
Мост через реку Аган
Где: объездная дорога Радужного (км 5+942).
Протяжённость: 136,5 метров (длина самого моста) + 40 метров (подходы).
Статус: Государственный контракт уже подписан. Подрядчик приступит к активным строительно-монтажным работам в мае, как только установится благоприятная погода.
Надежные мосты — это бесперебойная логистика грузов и ежедневный комфорт для тысяч югорчан.
Распоряжением КГИОП «Дом Долодонова» (г. Кронштадт, ул. Ленинградская, д. 12, литера А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Во время Северной войны (1700–1721 годы) получение выхода к морю являлось важной стратегической задачей. В начале XVIII века отвоёванный у шведов остров Котлин стал новой базой российского флота. Датой основания города Кронштадта принято считать 18 мая 1704 года. В этот день при Петре I был освящён первый морской форт Кроншлот.
Все строения на острове Котлин в первые годы его освоения: казармы, магазины, дома вельмож, моряков и других малочисленных жителей — были деревянными или мазанковыми.
Строительство каменных зданий началось в 1717–1718 годах, однако достаточно низкими темпами. Так, к началу XIX столетия Кронштадт ещё был похож на большую деревню: все обывательские строения были деревянными, застройка не была регулярной.
Первая четверть XIX века ознаменовалась активной заменой деревянных портовых строений каменными.
В 1824 году произошло крупное наводнение, которое уничтожило Петровскую батарею до основания, дома были затоплены, крепостные сооружения размыты, смыты брустверы с бастионов, реданов и флешей. После наводнения началось восстановление крепости, города и порта. Необходимость замены материалов, из которых строили кронштадтскую крепость (дерева и земли) на более прочные назрела давно, а наводнение ускорило этот процесс.
Завершение строительства каменных фортификационных сооружений в Кронштадте завершилось в 1840 году. При Николае I началась активная застройка города, в том числе, возведение новых фортов.
В конце 1830-х годов началось строительство частных каменных домов. Автором почти всех проектов застройки Кронштадта с 1830 года стал городской архитектор Фёдор Иванович Трапезников.
Ф. И. Трапезников не был дипломированным архитектором, а происходил из «военно-сиротских детей», не имевших возможности в то время получить образование. Свою деятельность в Кронштадте Ф. И. Трапезников начал как «архитектурный ученик», а в 1824 году «за отличную и усердную службу» был определён в помощники при архитекторе Алексее Никитиче Акутине. Спустя 6 лет Трапезников стал «городовым архитектором».
В соответствии с проектным чертежом, трёхэтажное каменное здание на Петербургской (ныне — Ленинградской) улице было построено в 1868 году по проекту архитектора Ф. И. Трапезникова для царскосельского купца Михаила Ивановича Долодонова.
Дом построен в стилистике неоклассицизма с небольшими отступлениями от первоначального проекта. В итоге было выбрано более сложное архитектурно-художественное оформление: вместо простого аттика прямоугольной конфигурации центральную часть фасада увенчал пятичастный щипцовый фронтон, а в уровне третьего этажа расположился дополнительный балкон.
Со стороны лицевых фасадов здание сохранило исторические композицию и архитектурно-художественное оформление.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Долодонова» (государственный эксперт — Штиглиц М. С.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».