Смольный утвердил «главстроевский» проект планировки и межевания Юнтолово


17.03.2009 21:44

Сегодня правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания, территории, ограниченной Граничной ул., проектируемой магистралью, границей Курортного района и границей заказника «Юнтоловский», выполненный по заказу ООО «Главстрой-СПб».

Как сообщалось ранее АСН-инфо, все петербургские девелоперские проекты ООО «Главстрой-СПб», в марте были проданы компании «Нафта Москва» на условиях сохранения за «Главстроем» подряда на инженерное обеспечение застраиваемых территорий. Одновременно появились сообщения о намерениях руководства нового владельца по изменению концепции ряда проектов, в том числе за счет строительства мелкооптовых рынков вместо многофункциональных комплексов. В то же время губернатор Петербурга Валентина Матвиенко заявила о том, что смена собственника проектов может повлиять существенно лишь на архитектурную составляющую.

Проект планировки и межевания Юнтолово, принятый сегодня городским правительством, полностью соответствует параметрам концепции, разработанной и представленной в конце декабря 2008 г ООО «Главстрой-СПб». Проектом предусмотрено застройка 36 кварталов в основном многоквартирными малоэтажными и многоэтажными домами, объектами социально-культурного назначения, а также объектами коммунальных служб с плотностью застройки 7595 кв. м на 1 га и нулевой величиной отступа от красных линий.

Уточним также, что площадь земель общего пользования, согласно утвержденному проекту, составляет 19,32 га (вся территория – 452 га). Практически обеспечены сетями теплоснабжения (от Северо-Западной ТЭЦ) участки 30, 30а, 32 и 32а в 36-м квартале Юнтолово. Чуть меньше половины нового микрорайона будут обеспечены за счет автономных источников теплоснабжения с использованием природного газа. В остальном запланированная проектом постановления правительства система инженерно-технического обеспечения Юнтолово будет централизованной. Подключение к сетям должно быть осуществлено до 2015 г.

Проектом планировки утверждено строительство двух магистралей общегородского значения и 4 магистралей районного значения, а также 11 жилых улиц. Помимо открытых стоянок, планируется строительство встроенных (не менее 20 тысяч машиномест), а также подземных и полузаглубленных (не менее 4 тысяч машиномест) паркингов.


Подписывайтесь на нас:


10.03.2009 14:03

Из всех проектов строительства суперверфей в России в Минпромторге наиболее проработанным посчитали план создания нового судостроительного завода в Приморске. Этот проект намерены реализовать близкие к банку «Россия» собственники Выборгского судостроительного завода (ВСЗ). Впрочем, конкуренцию ему намерена составить Объединенная промышленная корпорация, которая создает новый судостроительный комплекс на базе «Северной верфи», пишет газета «РБК daily».

Минпромторг еще с 2007 г. занимается отбором проектов по созданию суперверфей в трех регионах России — северном, западном и дальневосточном. Как заявил на совещании по вопросу о развитии гражданской морской техники глава Минпромторга Виктор Христенко, самым проблемным из этих трех регионов является дальневосточный, где, по сути, пока нет ни одного проработанного предложения. В западном регионе ситуация противоположная. По словам министра, здесь разработаны несколько проектов, которые конкурируют друг с другом. В.Христенко считает, что наиболее подготовленным является предложенный Выборгским судостроительным заводом проект по строительству новой верфи в Приморске.

Ранее сообщалось, что требованием к суперверфи является ежегодный объем строительства судов суммарным дедвейтом не менее 500 тысяч тонн. Кроме того, на таком судозаводе должно быть создано специализированное производство по изготовлению емкостей для перевозок сжиженного природного газа (СПГ). ВСЗ уже объявлял о намерении построить до 2011 г. в районе порта Приморск завод, который будет производить танкеры дедвейтом более 100 тысяч тонн. По данным В.Христенко, общий объем вложений в проект, который может быть реализован за четыре года, оценивается в 38,5 млрд. рублей, в том числе инфраструктурная составляющая — 4,8 млрд. рублей. Министр не исключил, что, возможно, на инфраструктурную часть потребуются средства Инвестиционного фонда РФ и другая господдержка. По его словам, проект уже представлен на рассмотрение Внешэкономбанка.


Подписывайтесь на нас: