При участии ДОМ.РФ построена новая ледовая арена в Перми
В Перми завершилось строительство ледовой аренды «Красная Машина». Проект реализован с использованием механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.
Новый спортивный комплекс площадью около 9 тыс. кв. м открылся в Мотовилихинском районе Перми. Крытая арена включает два ледовых поля, профессиональную площадку для кёрлинга. Комплекс также оснащен спортивным залом с тренажёрами. Общая стоимость строительства объекта составила 1,8 млрд руб., из которых 0,9 млрд — через механизм инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.
Проект реализован под контролем «Фонда развития Пермского края» в рамках концессионного соглашения между правительством региона и дочерней структурой «ФРПК» — ООО «Красная машина». Генеральным подрядчиком выступила «Корпорация развития Пермского края».
«Инфраструктурные облигации ДОМ.РФ позволили привлечь необходимое финансирование для строительства современного спортивного комплекса, который станет центром притяжения для жителей Пермского края и подарит новые возможности для развития массового спорта и профессионального мастерства. По нашим оценкам, открытие ледовой арены также позитивно отразится и на жилищном строительстве в Перми — на близлежащих землях до 2030 года планируется ввести в эксплуатацию не менее 400 тыс. кв. м жилья», — отметил управляющий директор ДОМ.РФ Александр Аксаков.
Программа «Красная машина» по строительству крытых ледовых комплексов была включена в федеральный проект «Спорт — норма жизни» национального проекта «Демография» в 2019 году по инициативе федерации хоккея России.
Сегодня в России благодаря механизму инфраструктурных облигаций строятся дороги, инженерные сети, детские сады и школы, обновляется общественный транспорт. Общий объём финансирования таких проектов — 205,8 млрд рублей.
Справочно:
ДОМ.РФ использует механизм инфраструктурных облигаций с 2021 года. Этот инструмент позволяет через выпуск ценных бумаг привлекать средства с рынков капитала и направлять их на строительство инфраструктуры в регионах по субсидируемой ставке.
В процессе проектирования Бирюлевской линии метро создаются цифровые информационные модели, повышающие эффективность и уменьшающие сроки выполнения работ. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При проектировании Бирюлевской линии метро активно применяются технологии информационного моделирования. На текущий момент создано 120 цифровых моделей различных участков. Всего полный комплект проекта будет включать 473 модели, в каждой из которых содержится рабочая документация и графическая информация по станциям, перегонам и притоннельным сооружениям. Сейчас на четырех станциях Бирюлевской линии идут активные работы: ведется проходка левого и правого перегонных тоннелей между “Луганской” и “Кленовым бульваром”, а в ближайшее время строители выйдут на шесть оставшихся площадок», — отметил Владимир Ефимов.
Использование информационных моделей позволяет проектировщикам, а впоследствии и строителям работать параллельно в единой среде с помощью создания цифрового двойника объекта.
«Специалисты провели большую работу по увязке всех спроектированных элементов для формирования консолидированной информационной модели новой линии. Создание цифрового двойника дает возможность оперативно вносить необходимые корректировки и избегать ошибок, а также повышает уровень взаимодействия разных специалистов», — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Бирюлевская линия — новая радиальная ветка метро, которая будет включать в себя 10 станций. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Западного Бирюлева и Восточного Бирюлева, благодаря чему жителям районов будет удобнее добираться до центра города, а также технопарка и тематического парка развлечений «Остров мечты». После открытия движения улучшится транспортная доступность для миллиона человек, проживающих в районах Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Печатники.