Продолжается создание кампуса Университета ИТМО в Санкт-Петербурге
В Санкт-Петербурге реализуется проект комплексного научно-образовательного инновационного центра мирового уровня ИТМО Хайпарк. В него будет входить целый ряд объектов: от кампуса для магистрантов и аспирантов до Технологической долины. Главгосэкспертиза России одобрила корректировки проектно-сметной документации на этапе строительства второго корпуса общежития кампуса.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации» при поддержке Правительства Российской Федерации и Правительства Санкт-Петербурга.
Общежитие состоит из трех пятиэтажных блоков с подвалами. Его общая площадь составит более 16 тысяч кв. м.
Надземная часть корпуса будет разделена на три жилых блока, что позволит создать широкое разнообразие типов пространств между блоками.
В их центре запланирован перекрытый двор, а внутри него поэтажные галереи со входами в жилые ячейки. На первом этаже будет открытый коворкинг. Данное решение позволяет уйти от стандартного коридорного типа здания и создает многофункциональное пространство для различного общения студентов.
В общежитии будут проживать магистранты университета. Корпус рассчитан на 461 человека. В нем будет 49 одноместных жилых ячеек, 13 двухместных, 128 трехместных, а также 2 двухместные жилые ячейки для маломобильных групп населения. Все жилые комнаты оборудованы санузлами.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство Центра информационных технологий, Центра фотоники и квантовых технологий, Центра наук о жизни и здоровье.
Застройщик – АО «ИТМО Хайпарк»
Генеральный проектировщик – ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.