Новый корпус Городской больницы №15 в Петербурге готовится к вводу
Новый корпус Городской больницы № 15 готов почти на 83%. Это высокотехнологичный медицинский корпус, строительство которого планируем завершить до конца года.
Сейчас специалисты ведут монтаж внутренних инженерных сетей, прокладку наружных инженерных сетей и пусконаладочные работы оборудования.
Здание общей площадью более 48 тыс. кв. м будет иметь переменную этажность — от 1 до 6 этажей — и 27 лифтов для комфортного перемещения пациентов, их родственников и врачей. Новый корпус рассчитан на 471 койко-место для оказания медицинской помощи, проектом предусмотрены дополнительные 98 мест для лиц, осуществляющих уход за тяжелобольными.
В новом корпусе планируется разместить современный травмоцентр с отделениями челюстно-лицевой хирургии и нейрохирургии, а также региональный сосудистый центр. Это позволит значительно повысить качество и доступность высокотехнологичной медицинской помощи для жителей Санкт-Петербурга.
Росстандарт опубликовал вторую редакцию проекта свода правил «Коллекторы коммуникационные. Правила проектирования ремонта железобетонных конструкций». Документ обновляет нормативную базу в области проектирования и ремонта коллекторных тоннелей и отражает накопленный за последние годы опыт эксплуатации и реконструкции таких сооружений.
Существенная часть изменений касается подхода к ремонту несущих конструкций. Впервые на уровне СП вводится понятие «конструкционный ремонт коллекторного тоннеля» — под ним понимаются работы, которые требуют частичного снятия нагрузки с ремонтируемых элементов. Это позволяет чётко задать границы для мероприятий, затрагивающих несущую способность, и зафиксировать необходимость их выполнения в условиях контролируемой разгрузки конструкций.
Отдельный блок посвящён методикам восстановления железобетонных элементов в зависимости от степени коррозионного повреждения арматуры. Проект СП описывает варианты ремонтных решений и способы восстановления несущей способности с учётом фактического состояния конструкций, что должно повысить обоснованность проектных решений и продлить срок службы коллекторных тоннелей.
Параллельно документ очищен от устаревших подходов, которые больше не обеспечивают требуемый уровень эксплуатационной надёжности. В новой редакции, в частности, ограничивается использование железобетонных изделий, изготовленных с применением тепловлажностной обработки, на отдельных участках коллекторов, сужаются возможности применения традиционных лакокрасочных покрытий для защиты металлоконструкций внутри тоннелей, прямо закрепляется недопустимость конструкционного ремонта без частичной разгрузки конструкций. Вводятся также дополнительные рамки для применения предписывающего метода нормирования, что подталкивает участников рынка к более точному инженерному обоснованию решений.
Новая редакция свода правил призвана сделать проектирование и ремонт коммуникационных коллекторов более предсказуемыми и технологически выверенными: от выбора материалов и защитных систем до организации работ на действующих объектах, где ключевым ориентиром становятся безопасность и долговечность конструкций.