В Красногвардейском районе Петербурга будут построены приют и клиника для животных
На рабочем совещании губернатора Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства одобрено проведение торгов на право заключения договоров аренды двух земельных участков в Красногвардейском районе. Расположенные на дороге в Рыбацкое участки выделяются в целях строительства приюта для животных и ветеринарной клиники для лечения животных, содержащихся в приюте.
«Все последние годы мы целенаправленно развиваем систему гуманного обращения с домашними животными. В этом нам помогают общественные организации, коммерческие компании и волонтёры. Создавая инфраструктуру помощи животным, инвесторы проявляют свою социальную ответственность. Реализуя такие проекты, мы обеспечиваем защиту животных от жестокого обращения и формируем ответственного отношения в обществе к «братьям нашим меньшим», – отметил Александр Беглов.
Участки являются смежными. В соответствии с инвестиционными условиями срок строительства приюта составит 33 месяца, а ветеринарной клиники - 29 месяцев со дня заключения договоров аренды участков.
С победителем торгов на право заключения договора аренды участка для строительства приюта для животных администрация Красногвардейского района также планирует заключить соглашение о праве безвозмездного пользования инфраструктурой приюта для развития кинологического спорта в районе.
Губернатор напомнил, что город целенаправленно расширяет систему приютов для безнадзорных домашних животных. Сегодня в Петербурге действуют 19 официальных приютов для кошек и собак. В них содержатся около полутора тысяч собак и более двух тысяч кошек. С 2025 года выделяются бюджетные средства на приобретение кормов для животных в приютах. В прошлом году предоставлено новое помещение на Белградской улице приюту для бездомных кошек «Новый Дом».
Сейчас за счёт бюджетных средств проводится капитальный ремонт здания самого большого городского приюта в Невском районе. Ведется проектирование двух государственных приютов в Колпинском и в Кронштадтском районах.
Росстандарт опубликовал вторую редакцию проекта свода правил «Коллекторы коммуникационные. Правила проектирования ремонта железобетонных конструкций». Документ обновляет нормативную базу в области проектирования и ремонта коллекторных тоннелей и отражает накопленный за последние годы опыт эксплуатации и реконструкции таких сооружений.
Существенная часть изменений касается подхода к ремонту несущих конструкций. Впервые на уровне СП вводится понятие «конструкционный ремонт коллекторного тоннеля» — под ним понимаются работы, которые требуют частичного снятия нагрузки с ремонтируемых элементов. Это позволяет чётко задать границы для мероприятий, затрагивающих несущую способность, и зафиксировать необходимость их выполнения в условиях контролируемой разгрузки конструкций.
Отдельный блок посвящён методикам восстановления железобетонных элементов в зависимости от степени коррозионного повреждения арматуры. Проект СП описывает варианты ремонтных решений и способы восстановления несущей способности с учётом фактического состояния конструкций, что должно повысить обоснованность проектных решений и продлить срок службы коллекторных тоннелей.
Параллельно документ очищен от устаревших подходов, которые больше не обеспечивают требуемый уровень эксплуатационной надёжности. В новой редакции, в частности, ограничивается использование железобетонных изделий, изготовленных с применением тепловлажностной обработки, на отдельных участках коллекторов, сужаются возможности применения традиционных лакокрасочных покрытий для защиты металлоконструкций внутри тоннелей, прямо закрепляется недопустимость конструкционного ремонта без частичной разгрузки конструкций. Вводятся также дополнительные рамки для применения предписывающего метода нормирования, что подталкивает участников рынка к более точному инженерному обоснованию решений.
Новая редакция свода правил призвана сделать проектирование и ремонт коммуникационных коллекторов более предсказуемыми и технологически выверенными: от выбора материалов и защитных систем до организации работ на действующих объектах, где ключевым ориентиром становятся безопасность и долговечность конструкций.