Московские власти намерены начать строительство ФОК по инвестконтрактам уже в 2009 г.


17.03.2009 19:42

Несмотря на непростые условия финансово-экономического кризиса инвесторы готовы вкладывать средства в строительство физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК) в Москве, поскольку даже сейчас это остается прибыльным вариантом вложения средств, заявил руководитель департамента физической культуры и спорта города Михаил Степанянц, передает ИА Интерфакс.

«Весь цикл строительства ФОК от момента выхода на площадку до его сдачи занимает 8-9 месяцев, такие сроки устраивают инвесторов, однако пока это не возможно из-за отдельных юридических казусов», - отметил он. Основным затруднением является отсутствие выработанного типового договора между инвестором и правительством города.

«При его разработке необходимо учитывать как интересы инвестора, так и интересы города. Мы не можем допустить, чтобы после окончания строительства через незначительное время инвестор поменял профиль объекта, поэтому нам необходимо проработать четкий механизм, который бы сохранял социальную значимость, профиль возводимого объекта», - отметил М.Степанянц.

Он рассказал, что сейчас над разработкой типового договора работает специальная группа юристов: «Я думаю, что уже в 2009 г. мы сможем начать строительство ФОК по привлеченным средствам».


Подписывайтесь на нас:


12.03.2009 13:23

На данный момент дефицит дорог в Москве составляет 350-400 км, сообщила начальник управления инженерно-транспортной инфраструктуры Москомархитектуры Светлана Чуверина. «Сейчас магистральная улично-дорожная сеть Москвы работает либо на пределе своей способности, либо исчерпала ее. Протяженность наших дорог в городе ниже нормативной в 1,5 раза», - подчеркнула она, передает ИА Интерфакс.

При этом С.Чуверина отметила, что последние 15 лет в городе в среднем за год строят 5,5 км магистралей городского значения, 6,6 км районных дорог, а также реконструируют не более 10 км дорог.

Она отметила, что при существующих темпах роста автопарка в городе к 2015 г. общая численность транспортных средств может увеличиться на 40% - с 3,2 до 4,6-5 млн. машин. «Если при этом развитие улично-дорожной сети города останется на прежнем уровне, то к 2015 г. 80% дорог Москвы будут перегружены», - подытожила С.Чуверина.


Подписывайтесь на нас: