Московские власти намерены начать строительство ФОК по инвестконтрактам уже в 2009 г.
Несмотря на непростые условия финансово-экономического кризиса инвесторы готовы вкладывать средства в строительство физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК) в Москве, поскольку даже сейчас это остается прибыльным вариантом вложения средств, заявил руководитель департамента физической культуры и спорта города Михаил Степанянц, передает ИА Интерфакс.
«Весь цикл строительства ФОК от момента выхода на площадку до его сдачи занимает 8-9 месяцев, такие сроки устраивают инвесторов, однако пока это не возможно из-за отдельных юридических казусов», - отметил он. Основным затруднением является отсутствие выработанного типового договора между инвестором и правительством города.
«При его разработке необходимо учитывать как интересы инвестора, так и интересы города. Мы не можем допустить, чтобы после окончания строительства через незначительное время инвестор поменял профиль объекта, поэтому нам необходимо проработать четкий механизм, который бы сохранял социальную значимость, профиль возводимого объекта», - отметил М.Степанянц.
Он рассказал, что сейчас над разработкой типового договора работает специальная группа юристов: «Я думаю, что уже в 2009 г. мы сможем начать строительство ФОК по привлеченным средствам».
На предприятии «Строммашина» в Кохме Ивановской области, входящем в Группу компаний «СУ-155», начинается выпуск новой марки башенного крана. КБ-416 является модификацией уже существующего и также разработанного компанией крана КБ-415, который нашел широкое применение на стройках страны.
Как сообщает пресс-служба компании, кран КБ-416 планируется, в первую очередь, поставлять на региональные стройки России. Новая компоновка и проектные решения позволили на четверть снизить его стоимость. Это делает новую конструкцию более конкурентоспособной на рынке недвижимости.
С учетом специфики регионального строительства вылет стрелы КБ-416 уменьшен на 10 м (с 50 до 40 м). Кран предназначен для строительства зданий высотой до 70,6 м. В грузовой лебедке применена более простая однодвигательная схема.
Также решена задача облегчения его установки. Для этого, в частности, нижнее наращивание башни производится с помощью канатоблочной системы монтажной обоймы. Схема подращивания башни снизу с помощью монтажного портала и канатного полиспаста удобна для монтажников, т. к. они при монтаже башни находятся внизу. С помощью монтажной обоймы в фиксированное положение переставляется и кабина машиниста. В зависимости от потребности, кран устанавливается как рельсовом ходу, так и стационарно. В модификации сохранена возможность установки кабины машиниста на нескольких уровнях по высоте башни. Получен сертификат соответствия Ростехнадзора.