Представлен мастер-план по развитию карельской Костомукши до 2036 года
На встрече с жителями Костомукши наши партнеры - компания «Северсталь», фонд «Доброта Севера» совместно с московской компанией «Яузапроект» представили мастер-план по развитию города до 2036 года.
Сегодня современные архитекторы учатся «подстраивать» города под запросы жителей, создают перспективу развития на десятилетия. Жестко регламентированные документы для этого не годятся. В этом случае, по мнению экспертов, как раз и нужны такие мастер-планы.
В костомукшском - 70 проектов и порядка 200 мероприятий. Это и модернизация инфраструктуры, и благоустройство, и восстановление регулярного железнодорожного и авиасообщения, и создание самой северной этнодеревни. Причем, разработанный документ - не строгий сценарий, а общее видение будущего Костомукши, и он будет меняться с учётом пожеланий горожан.
Ряд проектов мастер-плана мы уже реализуем. Среди них - строительство крытого катка, развитие Костомукшского политехнического колледжа, создание уникального Центра биатлона и лыжных видов спорта. Все эти проекты стали возможны при участии «Северстали» - благодарен нашему партнеру за такую активную социальную политику. Уверен, что общими усилиями мы сможем дать новый импульс развитию Костомукши – города в котором хочется жить и работать!
Познакомиться с мастер-планом можно по ссылке.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Он подчеркнул, что с октября 2025 года на прокладке тоннелей метро работают одновременно пять проходческих комплексов, что сразу и очень существенно увеличило темпы проходки.
«За три месяца – ноябрь, декабрь и январь – пятью щитами пройдено 1800 погонных метров. Для сравнения, в 2024-м за весь год в Петербурге было пройдено 1300 погонных метров. За прошлый 2025-й год – 4700 погонных метров. Если пересчитать в расчёте на три месяца, то нынешние темпы на 13 процентов выше прошлогодних. И ровно в четыре раза выше темпов позапрошлого», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил, что в конце прошлого года был открыт первый пусковой участок Красносельско-Калининской линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная». Определены планы по вводу следующих семи станций. В частности, строится второй участок шестой «коричневой» линии со станциями «Боровая», «Заставская», «Броневая» и «Каретная». Его ориентировочная длина составляет семь километров. Срок сдачи намечен на 2030 год.
Губернатор подчеркнул, что сейчас город сосредоточил все ресурсы на выполнении взятых обязательств по сооружению метро. По мере возможностей строители начинают действовать на опережение. Это касается и продления Фрунзенско-Приморской линии на севере Комендантского проспекта, и следующих пусковых участков Красносельско-Калининской линии.
Один из них пройдёт от «Юго-Западной» в сторону Сосновой Поляны. Как сказал Александр Беглов, здесь прорабатываются разные варианты, так как важно учесть весь комплекс вопросов – геологию, транспорт, имущественные отношения.
«Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации – проекта планировки территории для размещения линейного объекта», – сказал глава Северной столицы.
Губернатор также рассказал о работе по восстановлению специального комплекса для проходки наклонных ходов. Он важен для строительства станций в центральных районах, чтобы не допустить проседания грунта на поверхности и не повредить существующие здания. Проходческий комплекс произведен в Германии, но петербургские специалисты планируют возвратить его к работе до конца этого года, как это было сделано с двухпутным щитом «Надежда».
Он напомнил, что Петербург заложил на развитие метро 200 миллиардов рублей в бюджет на три ближайших года. Губернатор также заявил о готовности города при получении федерального софинансирования строить метро еще быстрее и выполнить указание Президента – проработать проект строительства метро от станции Проспект Ветеранов до аэропорта «Пулково» с последующим продлением до «Экспофорума».