Санкт-Петербург. Объединяющий элемент
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
В Томской области возросли объемы жилищного строительства.
По итогам первого квартала 2005 года в Томской области сдано в эксплуатацию 68,2 тыс. кв. метров жилья. Это на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Сибирском федеральном округе Томская область опережает своих соседей по такому показателю, как ввод жилья на одну тысячу человек. По данным за январь-февраль 2005 года, у томичей этот показатель в три с лишним раза выше, чем у жителей Омской области и почти в шесть раз, чем у кемеровчан.
Как рассказал заместитель начальника областного департамента строительства, архитектуры и дорожного комплекса Анатолий Бондарев, строители Парабельского района сдали жилья в первом квартале в 2,3 раза больше, чем за этот же период 2004 года. Удвоились темпы ввода жилья в Шегарском районе. Больше стали строить в Молчановском, Кожевниковском и Чаинском районах области.
По материалам ИА REGNUM
В Сибирском федеральном округе Томская область опережает своих соседей по такому показателю, как ввод жилья на одну тысячу человек. По данным за январь-февраль 2005 года, у томичей этот показатель в три с лишним раза выше, чем у жителей Омской области и почти в шесть раз, чем у кемеровчан.
Как рассказал заместитель начальника областного департамента строительства, архитектуры и дорожного комплекса Анатолий Бондарев, строители Парабельского района сдали жилья в первом квартале в 2,3 раза больше, чем за этот же период 2004 года. Удвоились темпы ввода жилья в Шегарском районе. Больше стали строить в Молчановском, Кожевниковском и Чаинском районах области.
По материалам ИА REGNUM