Санкт-Петербург. Объединяющий элемент
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
В марте 2005 года на петербургском рынке строящегося жилья наметился рост цен в центре города.
Об этом сообщили сегодня в департаменте маркетинга «Центрального управления недвижимости «ЛенСпецСМУ». В частности, наиболее значительные ценовые изменения за месяц произошли в центральных районах города (Петроградский, Центральный и Адмиралтейский), на которых произошел рост средней стоимости квадратного метра на 3% в кирпично-монолитных строящихся домах ($2 тыс. 288 за кв. метр) и на 2% в кирпичных ($2 тыс. 570 за кв. метр).
В остальных районах Петербурга положительная ценовая динамика наблюдается лишь на рынке кирпично-монолитного домостроения, где средняя стоимость квадратного метра увеличилась на 1%, достигнув $1 тыс. 88 за кв. метр. На рынке панельного и кирпичного домостроения в марте этого года средняя стоимость квадратного метра осталась на прежнем уровне ($946 за кв. метр и $1 тыс. 184 за кв. метр соответственно).
«Несмотря на сохраняющееся последние месяцы относительное ценовое спокойствие, диапазон цен по городу продолжает оставаться очень широким, а именно: от $679 до $1 тыс. 241 за кв. метр на панельном домостроении, от $750 до $10 тыс. за кв. метр на кирпичном домостроении, от $680 до $7 тыс. за кв. метр на кирпично-монолитном домостроении», – отмечают аналитики «Центрального управления недвижимости «ЛенСпецСМУ».
Общее количество строящихся домов, в которых предлагаются квартиры, за прошедший месяц увеличилось с 403 до 419 объектов, из них наибольшую долю занимают кирпично-монолитные – 250 (60%).
По материалам ИА «Росбалт»
В остальных районах Петербурга положительная ценовая динамика наблюдается лишь на рынке кирпично-монолитного домостроения, где средняя стоимость квадратного метра увеличилась на 1%, достигнув $1 тыс. 88 за кв. метр. На рынке панельного и кирпичного домостроения в марте этого года средняя стоимость квадратного метра осталась на прежнем уровне ($946 за кв. метр и $1 тыс. 184 за кв. метр соответственно).
«Несмотря на сохраняющееся последние месяцы относительное ценовое спокойствие, диапазон цен по городу продолжает оставаться очень широким, а именно: от $679 до $1 тыс. 241 за кв. метр на панельном домостроении, от $750 до $10 тыс. за кв. метр на кирпичном домостроении, от $680 до $7 тыс. за кв. метр на кирпично-монолитном домостроении», – отмечают аналитики «Центрального управления недвижимости «ЛенСпецСМУ».
Общее количество строящихся домов, в которых предлагаются квартиры, за прошедший месяц увеличилось с 403 до 419 объектов, из них наибольшую долю занимают кирпично-монолитные – 250 (60%).
По материалам ИА «Росбалт»