Петербуржец пожаловался в ГАТИ на скульптуру в Невском районе
В ГАТИ поступило сообщение от жителя. У входа в частное нежилое здание в Клочковом переулке установлено «сатанинское чудовище с гитарой».
В сети его именуют «Хищник» по мотивам американского боевика и относят к неформальным достопримечательностям Петербурга. Однако не все жители хотят себе такого соседа.
По информации Комитета по градостроительству и архитектуре, решение об установке произведений монументального искусства принимается Правительством Санкт-Петербурга коллегиально с учетом мнения Общественной палаты и общественных обсуждений, а также с учетом мнения Градостроительного совета.
Инспекторы ГАТИ установили, что в отношении этого объекта такая работа не была проведена.
Теперь у собственника есть два пути: демонтировать его или согласовать размещение. Во втором варианте город вместе с жителями официально решат, чужой ли «Хищник» Петербургу.
Согласован архитектурно-градостроительный облик дополнительных корпусов на территории СПб ГБСУ СО «Социально-оздоровительный центр «Пансионат «Заря» в пос. Репино на Приморском шоссе, участок 102.
Проект разработан ООО «Испытательный Центр «Стройэксперт» по заказу СПбГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Предусмотрены спальные, приемно-восстановительный, административно-досуговый, административно-хозяйственный корпуса. Также планируются корпус со столовой и корпус бассейном, контрольно-пропускной пункт, котельная, насосная станция.
Фасадные решения определены идеей создания стилистически и колористически выверенного единого комплекса санатория. Основные материалы отделки фасада: керамогранит под дерево, композитные панели, профиль кубообразный фасадный из оцинкованной стали под дерево (ламели), фиброцементные плиты, архитектурный бетон.
Предусмотрено размещение элементов благоустройства, озеленения, беседок и мест для парковки, планируются площадки для отдыха и занятий спортом, игр детей. Предусматривается сохранение существующих корпусов, устройство проездов и тротуаров, обеспечивающих удобную транспортно-пешеходную связь без вреда для средообразующих зеленых насаждений, рельефа и гидрологического режима территории.