Новая школа — для ленинградского Лаголово
Застройщики деревни Лаголово возведут школу на 920 мест вблизи Дудергофской улицы. Разрешение на строительство выдал Госстройнадзор Ленинградской области.
«Для юга агломерации такие объекты задают стандарт среды — это ровно та логика, которую мы закладываем через курс «Инфраструктура для жизни»: развитие территории вместе со школами, дорогами, инженерией и общественными пространствами. В Лаголово проект школы получился цельным и технологичным: раздельные учебные блоки, центральный общешкольный модуль, амфитеатры, трансформируемый спортзал, понятная логистика потоков. Это проект, который имеет смысл реализовать без упрощений, сохранив функциональность и архитектуру, заложенные в документации», — отметил вице-губернатор Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгений Барановский.
Справка
Проект реализуется на принципах комплексного развития территории. Девелоперы — ГК «А101» и группа «Самолет». В жилой части территории компании реализуют проекты «А101 Лаголово» и «Квартал Лаголово» соответственно.
Общая площадь школы составит 13,42 тыс. кв. м. Она рассчитана на 920 учеников и соответствовать самым современным образовательным стандартам.
Функционально учебное заведение будет разделено на два блока: блок начальных классов и блок средней и старшей школы.
Для связи этих двух кампусов между ними предусмотрен центральный модуль общешкольного назначения. Он будет включать в себя несколько многофункциональных помещений, каждое из которых разместится в пределах двух этажей.
На первом-втором расположится единое пространство, включающее в себя вестибюль с входной группой, зону обеденного зала и амфитеатр — там можно будет проводить концерты, спектакли, кинопоказы, школьные дискотеки, устанавливать большую новогоднюю елку.
Еще один амфитеатр на 250 посадочных мест будет находиться на 3-4 этажах. Этот же уровень займет универсальный трансформируемый спортзал с панорамным остеклением и зал хореографии.
Также в общешкольном блоке будут расположены мастерская трудового обучения, кабинет кулинарии и домоводства, медицинский блок, студия звукозаписи, медиатека и библиотека с большим книгохранилищем.
В проекте благоустройства территории школы половина площади в более чем 3,3 гектара отведена под озеленение.
Планировочным и смысловым центром станет большая площадка перед главным фасадом, выходящим на пешеходный бульвар.
Пространство свяжет жилой массив со школой и будет использоваться для проведения общерайонных праздников и мероприятий.
Спортивное ядро будет включать в себя футбольное поле с беговой дорожкой, площадки для волейбола, баскетбола, прыжков в длину, общефизической подготовки и даже полосу препятствий для начальной военной подготовки.
Для каждой возрастной группы предусмотрены свои территории для подвижных игр, а в тенистых зонах с комфортным современным благоустройством оборудуют пространства для тихого отдыха и общения.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Он подчеркнул, что с октября 2025 года на прокладке тоннелей метро работают одновременно пять проходческих комплексов, что сразу и очень существенно увеличило темпы проходки.
«За три месяца – ноябрь, декабрь и январь – пятью щитами пройдено 1800 погонных метров. Для сравнения, в 2024-м за весь год в Петербурге было пройдено 1300 погонных метров. За прошлый 2025-й год – 4700 погонных метров. Если пересчитать в расчёте на три месяца, то нынешние темпы на 13 процентов выше прошлогодних. И ровно в четыре раза выше темпов позапрошлого», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил, что в конце прошлого года был открыт первый пусковой участок Красносельско-Калининской линии со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная». Определены планы по вводу следующих семи станций. В частности, строится второй участок шестой «коричневой» линии со станциями «Боровая», «Заставская», «Броневая» и «Каретная». Его ориентировочная длина составляет семь километров. Срок сдачи намечен на 2030 год.
Губернатор подчеркнул, что сейчас город сосредоточил все ресурсы на выполнении взятых обязательств по сооружению метро. По мере возможностей строители начинают действовать на опережение. Это касается и продления Фрунзенско-Приморской линии на севере Комендантского проспекта, и следующих пусковых участков Красносельско-Калининской линии.
Один из них пройдёт от «Юго-Западной» в сторону Сосновой Поляны. Как сказал Александр Беглов, здесь прорабатываются разные варианты, так как важно учесть весь комплекс вопросов – геологию, транспорт, имущественные отношения.
«Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации – проекта планировки территории для размещения линейного объекта», – сказал глава Северной столицы.
Губернатор также рассказал о работе по восстановлению специального комплекса для проходки наклонных ходов. Он важен для строительства станций в центральных районах, чтобы не допустить проседания грунта на поверхности и не повредить существующие здания. Проходческий комплекс произведен в Германии, но петербургские специалисты планируют возвратить его к работе до конца этого года, как это было сделано с двухпутным щитом «Надежда».
Он напомнил, что Петербург заложил на развитие метро 200 миллиардов рублей в бюджет на три ближайших года. Губернатор также заявил о готовности города при получении федерального софинансирования строить метро еще быстрее и выполнить указание Президента – проработать проект строительства метро от станции Проспект Ветеранов до аэропорта «Пулково» с последующим продлением до «Экспофорума».