На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Компания «Аэропорт-сервис» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Сахалин» реализует проект по строительству грузового терминала в аэропорту Южно-Сахалинска. Реализация проекта позволит увеличить грузопоток аэропорта до 26 тыс. тонн к 2030 году. В рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вкладывает порядка 1,4 млрд рублей, создает 34 рабочих места. Первые грузы новый терминал начнет обрабатывать в 2027 году.
Новый грузовой терминал позволит к 2030 году увеличить грузопоток аэропорта до 26 тыс. тонн, а к 2040 году – до 35 тыс. тонн. Сегодня мощности действующей инфраструктуры позволяют обрабатывать порядка 18 тыс. тонн грузов.
Ранее проект обсуждался в Южно-Сахалинске на встрече заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с инвесторами.
«Реализация проекта направлена на развитие инфраструктуры грузовых перевозок в аэропорту Южно-Сахалинска и позволит увеличить объем грузооборота, даст новые возможности для усиления экономики островного региона. Мы и дальше будем поддерживать тех инвесторов, которые помогают укреплять наши дальневосточные регионы», – сказал Юрий Трутнев.
В 2023 году при поддержке режима ТОР в Южно-Сахалинске был открыт новый аэровокзальный комплекс, способный принимать до 5 млн пассажиров в год – в пять раз больше, чем старый терминал. В проект вложено около 9 млрд рублей, создано более 400 рабочих мест. Для удобства пассажиров терминал был оснащен 6 телескопическими трапами, 26 стойками регистрации, 5 эскалаторами и 23 лифтами.