На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в ходе рабочего выезда оценил ход строительства инженерной и транспортной инфраструктуры особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Пермь», которая располагается в Пермском муниципальном округе. Она ориентирована на размещение предприятий промышленности и логистики. Среди приоритетных направлений — машиностроение, металлургия, химия и нефтехимия, производство строительных материалов и логистические комплексы. Сейчас уже определены площадки под размещение первых резидентов — ООО «Осенцовский сталепрокатный завод», ООО Завод «Гермес», АО «ОДК-Пермские моторы», ООО «Пермский промышленный парк», ООО «Технология композитов» и ООО «Био Парма Тек».
Общая площадь зоны – 235 га. Более 43 гектаров отведены под инженерную и транспортную инфраструктуру. Территория поэтапно подготавливается для размещения современных производств и логистических объектов.
«В рамках первого этапа на площадку были подведены первые сети электроснабжения, а также сети водоснабжения и водоотведения. С сентября 2025 года начался второй этап создания инфраструктуры участка», - отметил генеральный директор АО «Управляющая компания "ОЭЗ Пермь"» Илья Шулькин.
Сейчас реализуется второй этап создания инженерной и транспортной инфраструктуры, выполнена разработка проекта, получена государственная экспертиза. Заключен контракт на проведение строительно-монтажных работ. На сегодня выполнено технологическое присоединение к внешним сетям газа, воды, водоотведения и электроэнергии. Продолжается строительство внутриплощадочных дорог, прокладка инженерных сетей, монтаж трансформаторных подстанций и распределительных пунктов, завоз на объект материалов. На участке на 65% выполнены подготовительные работы, на 60% выполнены земляные работы, сообщил подрядчик. Срок окончания строительства декабрь 2027 года.
Кроме того, подготовлена заявка на казначейский инфраструктурный кредит на 3 этап развития ОЭЗ.
«Это уже условия для будущих резидентов – тех, кто будет заходить на территорию позже и кого мы также будем обязаны обеспечить всей необходимой инфраструктурой», — подчеркнул Илья Шулькин.
После проведения всех работ резиденты получат готовую инфраструктуру и смогут приступать к запуску своих производств. В дальнейшем рядом с территорией ОЭЗ планируется строительство железнодорожного терминала с четырьмя приемоотправочными путями длиной около километра каждый. Терминал будет рассчитан на прием до 40 условных вагонов на путь.
Добавим, что одним из преимуществ развития территории является транспортная доступность. ОЭЗ расположена в 15 км от центра Перми, в 10 км от федеральной трассы М-7 и 18 км от аэропорта. Уже сегодня в этой части территории работает выезд с ул. Промышленной на Нестюковский тракт. Для самой ОЭЗ формируется еще два транспортных направления. Первый выезд соединит ОЭЗ с ул. Промышленной, второй - обеспечит прямой выход на трасcу Пермь-Екатеринбург. Вместе с ранее построенным выездом с ул. Промышленной они сформируют устойчивую и гибкую транспортную инфраструктуру для работы резидентов.