На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Распоряжением КГИОП «Дача Н. И. Данилевского с участком парка и служебной постройкой» (п. Ушково, Приморское шоссе, 619/2, лит. А, Б) включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В XVII веке деревня Тюрисевя (фин. Tyrisevä, ныне — посёлок Ушково) была освобождена от повинностей как вотчина епископа Бъюгга. По карте 1643 года здесь была лишь одна усадьба во владении Мартти Тюрисевя.
После проведения в 1868–1870 годах железной дороги в Тюрисевя начались большие изменения. Живописный ландшафт, восхитительные береговые уступы, благоприятные климатические условия привлекали сюда богатых людей из Санкт‑Петербурга. Покупка земельных участков в Финляндии осуществлялась проще и быстрей. Земли застраивались особняками.
В 1871 году Карл Васильевич Лерхе, сын известного в Петербурге доктора медицины и основателя первой глазной лечебницы Василия Васильевича Лерхе, приобрёл здесь участок 98,12 гектаров с полями и лесами. Карл Лерхе построил для своей семьи большой дом на возвышенности, высадил парк из лиственных деревьев.
Именно этот участок в 1904 году приобрёл петербургский инженер-строитель, действительный статский советник путей сообщения Владимир Константинович Орловский. Под собственную дачу он оставил участок 6,85 гектаров, названный «Каунисранта» («Прекрасный Берег»). Остальные земли он рассчитывал разбить на более мелкие участки для строительства дач.
В. К. Орловский приобретал всё новые участки у местных крестьян-финнов. Таким образом, у него оказалось около 150 гектаров земли, в том числе, площади к северу от Тюрисевяноя (ныне — ручей Ушковский). В 1907 году он получил право на устройство для своих дачных владений специального полустанка, который через два года стал станцией.
Эту территорию на берегу Финского залива В. К. Орловский назвал «Каунис и Тойвола» (дословный перевод — «Место красивых надежд»).
В журнале «Финляндский вестник» от 1909 года содержится следующая реклама: «…Имения Каунис и Тойвола находятся в исключительно благоприятных условиях: сухая возвышенная местность; отличная вода; сосновый лес; песчаный берег, морское купанье; соседство с Терийоками, наличность станции в самих имениях».
Большинство дач было построено по проектам В. К. Орловского и по технологии, которую разработали и запатентовали в акционерном обществе «Каунис и Тойвола». В первой трети XIX века дачами и особняками в Тюрисевя владели архитекторы Эдуард Эдуардович Крюгер, Эдмонд Густавович Перримонд, Фёдор Алексеевич Корзухин, врач царевича Алексея Сергей Алексеевич Острогорский, горный инженер и предприниматель Балтазар Балтазарович Герберц.
В 1913 году В. К. Орловский для инженера-технолога и предпринимателя Николая Ивановича Данилевского построил по своей методике дачу из кирпича и термолита. В том же году по каркасной системе при въезде на территорию дачи была построена сохранившаяся до настоящего времени практически без изменений служебная постройка, совмещающая в себе функции сторожки, кухни, каретника.
|
В 1910–1913 годах Николай Иванович Данилевский занимал должность председатель правления Путиловского завода. Под его руководством на предприятии интенсивно развивалось паровозостроение и производство артиллерии, созданы паровозотехнические и артиллерийские технические конторы, разрабатывавшие новые образцы продукции. Н. И. Данилевский руководил также вагоностроительным и механическим заводом «Феникс» и машиностроительным заводом Гартмана. С 1905 года бессменный председатель Совета синдиката «Продпаровоз», он фактически являлся одним из руководителей этой отрасли производства в масштабах страны. Привлекался правительством к рассмотрению вопросов, связанных с этой сферой. |
Дача Н. И. Данилевского располагалась по соседству от дачи Орловского «Каунисранта».
Усадебный дом выдержан в стилистике петровского барокко. Он выполнен двухэтажным с мансардой и с одноэтажной полукруглой остеклённой верандой с террасой на втором этаже, одноэтажным ризалитом с террасой во втором этаже с балюстрадой, главным крыльцом с ризалитом.
Восточнее и южнее дома были высажены аллейные посадки из хвойных деревьев. От южной террасы к берегу залива (до Почтовой дороги) вела извилистая дорожка.
Состоятельный владелец дома украсил помещения обоих этажей разнообразными кафельными печами Ракколаниокского гончарного завода и завода Вильгельма Андстена.
После революции владения Орловского оказались в ведении «Комиссии по управлению собственностью иностранцев».
Многие пустующие дачи и особняки заселили русские эмигранты. Сюда переехали представители петроградской финансово-промышленной элиты.
Зимой 1918–1919 годов в Тюрисевя на арендованной даче жил писатель Леонид Николаевич Андреев. Здесь у него бывал Николай Рерих.
В 1920−30-х годах летом в Тюрисевя жили художник Микко Ойнонен, писательница Керсти Бергрот с мужем, художником Алексом Матсоном. В одной из дач на самом берегу жил судовладелец Гросхорн с супругой Эльзой, писательницей.
До 1927 года Тюрисевя относилась к соседней волости Уусикирко. После передачи Тюрисевя в волость Терийоки (1927 год) деревня была поделена на две части.
В конце 30-х годов в посёлке действовало два пансионата, работал магазин и лавка. Здесь же располагался Дом молодёжного общества. В финской энциклопедии за 1937 год упоминается детский санаторий «Тюрисевя».
В 1945 году в некогда богатых и красивых дачах открылись детские санатории. В «Каунисранте» открыли санаторий «Восход», в даче адвоката Адамова «Теремок», в парке на «Корнише» семь больших дач отошли туберкулёзному санаторию «Жемчужина». Дачу Н. И. Данилевского использовали в качестве детского дома, позднее — детского сада.
В 1948 году посёлок был переименован в честь Героя Советского Союза, ефрейтора 98 стрелкового полка Дмитрия Константиновича Ушкова, погибшего в июне 1944 года в ходе Выборгской наступательной операции в районе Лемболовского озера.
К 1956 году была изменена северо-западная часть у северного ризалита дома: заложен проход между северным тамбуром, который выполнен в виде остекленной веранды, и западной частью ризалита. Из тамбура в северный ризалит пробит дверной проём. Западная и восточная части северного ризалита подведены под одну крышу. Вход в северном тамбуре обозначен с восточной стороны.
В настоящее время в даче Н. И. Данилевского располагается летняя дача детского сада № 36 Петроградского района. Здание и территория преимущественно не используются. Южная часть заросла, дорожки и аллеи практически не читаются.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дача» (государственный эксперт — Филипович М. И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».