На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады


12.02.2026 03:19

В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.


«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.

«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.

Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства РФ

Подписывайтесь на нас:


05.02.2026 12:16

Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурный облик гостиничного комплекса, который планируется построить в Зеленогорске на Пограничной улице, дом 1, литера А. Проект подготовлен архитектурным бюро "А.Лен" по заказу специализированного застройщика "ЭРБИАЙ-5".


Развитие территории запланировано в два этапа. В рамках проекта предусмотрено строительство шести гостиничных корпусов, а также отдельного здания двухэтажной закрытой автостоянки. На втором этапе предполагается возведение автономной котельной, которая обеспечит теплоснабжение всего комплекса.

Архитектурная концепция объекта напрямую связана с природным окружением участка. По замыслу авторов проекта, на формирование стилистики фасадов повлиял плотный лесной массив и общий характер зеленого квартала. Все корпуса объединены в единую композицию за счёт повторяющихся фасадных приёмов и сдержанной цветовой палитры, близкой к природным оттенкам.

В отделке фасадов планируется использовать фасадную силиконовую штукатурку, керамогранит с текстурой дерева, натуральный камень — габбро-гранит, а также глазурованную плитку. Такое сочетание материалов позволяет интегрировать застройку в окружающий ландшафт и снизить визуальную нагрузку на территорию.

Особое внимание уделено благоустройству. Проектом предусмотрена сеть пешеходных и велосипедных маршрутов, общественные площадки разного назначения, террасы, спортивные зоны. На территории появятся скамейки, урны, велопарковки и элементы малой архитектуры. Объёмно-пространственное решение комплекса сформировано с учётом сохранения существующих деревьев, организации видовых точек и создания комфортной среды без транзитного транспорта. Основные въезды предусмотрены со стороны Бронной и Пограничной улиц, при этом подъезды к корпусам сведены к минимуму, чтобы освободить пространство от автомобилей.

АВТОР: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург

Подписывайтесь на нас: