На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
На площадке Амурского газохимического комплекса (АГХК) планируется размещение технологических установок для производства различных марок полиэтилена и полипропилена, а также объектов общезаводского хозяйства. Их проектирование завершилось с положительным заключением Главгосэкспертизы России.
Амурский газохимический комплекс будет производить полиэтилен и полипропилен различных товарных марок из этана, пропана и бутана, которые будут поступать с соседнего Амурского газоперерабатывающего завода.
«Комплекс основного производства создается в рамках третьего этапа строительства АГХК. Ввод технологических установок планируется также поэтапным. В целом они обеспечат выпуск до 2,7 млн тонн в год различных востребованных марок полимеров. Строящееся предприятие станет самым мощным по производительности в России и одним из самых больших в мире предприятий по производству базовых полимеров. Проект создаст значимые синергетические эффекты для страны. Он будет способствовать появлению новых предприятий по переработке полимеров в конечные изделия на Дальнем Востоке и новых высокопроизводительных рабочих мест», - рассказал главный эксперт проекта Андрей Путря.
В составе объектов основного производства планируется размещение установки пиролиза смешанного сырья и 5 технологических линий получения полимеров: одной линии получения полипропилена и четырех линий получения полиэтилена.
Кроме того, проект включает строительство общего здания экструзии для производства полиэтилена высокой и низкой плотности, центральной лаборатории, парков для хранения сжиженных углеводородов (СУГ), а также других видов сырья и реагентов.
На этапе создания основного производства также планируется устройство инженерных сетей, объектов энергетики и транспортной инфраструктуры, в том числе логистического комплекса с выходами на железнодорожные пути и автомобильные дороги.
Заказчик – ООО Общество с ограниченной ответственностью «Амурский газохимический комплекс» (ООО «Амурский ГХК»),
Генеральный проектировщик – ООО «Прогресс Инжиниринг».