На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Об этом в социальных сетях сообщил руководитель Сыктывкара Максим Мартышин.
"В городе сейчас больше 900 деревянных домов. Их нужно расселять, но сделать это только за счёт бюджета мы не сможем, будем честны. Поэтому решили пойти по новому пути и запустить пилотный проект КРТ – в районе пересечения улицы Маркова и Сысольского шоссе. Уже в феврале-марте проведём аукцион и предложим этот участок застройщикам со всей России. Инвестор получит площадку в благоустроенном районе: рядом есть инженерные сети, базовая социальная инфраструктура, отличная транспортная доступность. Его задача – расселить людей, снести старые дома и построить современный жилой квартал для нескольких тысяч жителей. Очень рассчитываю, что аукцион состоится. Если всё пойдёт по плану, к 2032 году на этом месте появится новый, красивый район. Параллельно готовим аналогичные проекты в других частях города. Ставлю перед всеми задачу – работать с горизонтом минимум до 2030 года, года 250-летия Сыктывкара. Вместе делаем стратегию развития города, которая строится на запросах горожан. Шаг за шагом будем менять Сыктывкар, улучшая жизнь тысяч людей!", - написал он.