На обходе Адлера стартовало строительство самой длинной эстакады
В Краснодарском крае продолжается строительство обхода Адлера. На сегодня дорожники приступили к подготовительным работам по возведению самой длинной эстакады, сообщил заместитель председателя Правительства, куратор Южного федерального округа Марат Хуснуллин.
«Обход Адлера – это крупный инфраструктурный проект, предусматривающий применение уникальных технических и технологических решений из‑за плотной городской застройки и сложного горного рельефа. Его реализация поможет вывести транзитный транспорт из курортной зоны и обеспечит комфортные условия для местных жителей и гостей Черноморского побережья. Всё это позволит обеспечить динамичное социально-экономическое развитие региона, а также откроет новые возможности для расширения внутреннего туризма. На объекте набраны хорошие темпы работ. Сегодня дорожники начали подготовку к возведению самой длинной эстакады вдоль левого берега реки Кудепсты с одной стороны и оползневого горного массива – с другой. Её протяжённость составит 916 м. Начинаться она будет у Тихого переулка и заканчиваться въездом в тоннели с западной стороны обхода. В её состав войдут два раздельных двухполосных путепровода. Устойчивость эстакады обеспечат 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 м. Для защиты опор от оползня планируется устройство 14 защитных железобетонных сооружений», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что искусственное сооружение пройдёт по отвесному склону горы, поэтому для надёжности эстакады будет возведён комплекс подпорных и противооползневых сооружений общей протяжённостью 1033 м.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках подготовительных работ выполняется целый комплекс мероприятий.
«Сейчас мы создаём временную инфраструктуру, необходимую для начала строительно-монтажных работ. Возводим подъездную дорогу, перекладываем инженерные коммуникации, в частности сети водо- и газоснабжения, а также муниципальный магистральный водовод диаметром 800 мм. Вместе с этим с западной стороны монтируем опалубку у опор мостовых переходов через реку Кудепсту. Началась подготовка к бетонированию пролётных строений», – уточнил Вячеслав Петушенко.
Дорожный обход Адлера войдёт в состав перспективной магистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Управление строительства Ленинградской области планирует вывести регион в число лидеров России по цифровизации отрасли.
Шаги к этому и.о. руководителя Управления Максим Исьянов и замминистра строительства Константин Михайлик определили на рабочей встрече.
«Ленинградская область выступает одним из лидеров по объемам строительства, но перевод процессов в цифру все сильнее становится вопросом конкурентного преимущества. Поэтому ставлю задачу сделать цифровой контроль стройки нормой: чтобы заказчик и подрядчик работали в одной среде, а решения принимались быстрее. Часть решений на базе искусственного интеллекта уже начали тестировать в нашем регионе», — сказал вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
«К марту 2027 года необходимо обеспечить переход государственных и муниципальных заказчиков в систему типового облачного решения «Управление строительством» и перевод всей документации в машиночитаемый формат. Сейчас работаем над обеспечением достоверности и полноты данных в информационной системе управления проектами, актуализируем требования к цифровым информационным моделям и в пилотном режиме тестируем сервис по поиску коллизий в ЦИМ на базе искусственного интеллекта», — сказал Максим Исьянов.