ЕБРР и ЕИБ рассматривает возможность финансирования строительства скоростной автотрассы Москва – Петербург
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.
Юрий Жданов, президент группы компаний «СУ-155» покинул пост президента и возглавил собственную инвестиционно-строительную компанию в Германии. «Я ушел с поста президента «СУ-155» в связи с тем, что возник конфликт интересов той компании, которую я основал в Германии и являюсь ее совладельцем (Investbau AG) и головной компанией», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам Ю. Жданова, сфера интересов его немецкой компании «гораздо шире, чем возможности их реализации через «СУ-155». «Кроме того, мой опыт дает более серьезные результаты в российско-немецком сотрудничестве, чем решение задач «СУ-155», - отметил он.
«Что касается поста президента «СУ-155», то, по сути, такая должность там не нужна. Она была создана, во многом, под меня, но все задачи, которые стояли передо мной, я выполнил», - заключил Ю.Жданов.