ЕБРР и ЕИБ рассматривает возможность финансирования строительства скоростной автотрассы Москва – Петербург
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.
«Цены большинства земельных участков все еще не адекватны реальной рыночной ситуации. По нашим оценкам, реальная цена – это 100 долларов на кв.м. улучшений. Это значит, что если на участке можно построить дом на 20 тысяч кв.м., то участок должен стоить 2 млн. долларов», - заявил на пресс-конференции глава холдинга RBI Эдуард Тиктинский.
По его словам, в компанию сейчас обращаются застройщики с предложениями о продаже своих недостроенных проектов или просто участков. «Это средние и малые компании. К власти им идти незачем, так как у власти еще нет готового варианта, который им можно предложить. Разработать такие варианты – задача Стройкомитета. А к крупным компаниям они приходят. Так, сейчас у нас ведутся активные переговоры по 2 таким проектам. Рентабельность их – примерно 10-15%», - рассказал Э.Тиктинский.
В то же время из-за принятия ПЗЗ компании сегодня приходится переделывать 3 собственных проекта. Это МФК на Пискаревском пр., 3, который включал в себя бизнес-центр на 60 тысяч кв.м., а теперь полностью будет перепрофилирован под жилье, а также ЖК на Большой Посадской ул. и два 25-27-этажных жилых дома бизнес-класса на ул. Шелгунова, 5, рядом с Речным вокзалом – на 55 тысяч кв.м. По словам Э.Тиктинского , переделка проектов вследствие принятия ПЗЗ задержит их реализацию на полгода-год.