В Ленобласти стартовал конкурс на лучшие конструкции к 100-летию региона
Проекты - победители конкурса «ПроСТОмаф» будут реализованы во всех районах Ленинградской области в 2027 году, а их авторов ждут призы — по 100 тысяч рублей.
«В Ленобласти стартовал конкурс малых архитектурных форм «ПроСтоМаф», приуроченный к предстоящему 100-летию нашего региона. Конкурс нацелен на создание каталога тематических решений для благоустройства, которые будут отражать культурную целостность нашего региона. Приглашаем всех желающих архитекторов, дизайнеров и художников представить свои идеи и оставить след в истории 47 региона!» — рассказал председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Денис Беляев.
Конкурс проводится в трех номинациях:
- Тематическая скульптурная композиция или малая архитектурная форма
- Малая архитектурная форма (интерактивный детский игровой элемент)
- Тематическое художественное оформление (мурал, мозаичное панно, мультимедийная городская инсталляция).
Представить свои работы можно с 10 февраля до 20 марта на портале ПроСТОмаф. 25 марта жюри объявит финалистов, а в начале апреля состоится публичная защита проектов и подведение итогов конкурса.
Конкурс «ПроСтоМаф» проходит в рамках реализации целей федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Его организаторы — комитет по ЖКХ и Центр компетенций Ленинградской области.
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.