Настоятельница Воскресенского монастыря не понимает хода мыслей застройщиков и их клиентов
По словам настоятельницы Воскресенского Новодевичьего монастыря игуменьи Софии (Силиной), компании «ЛЭК» и «ТриГранит», занимающиеся освоением бывших промышленных земель к северу и востоку от монастырской территории, подчеркивают, что тем самым ликвидируют «депрессивную зону». У нее вызывает удивление применение в градостроительстве термина, позаимствованного из психиатрии.
Термин, обозначающий настроение, никак не вяжется с языком законодательства, считает м. София, напоминая о том, что настроение субъективно: «У кого-то может возникнуть впечатление, что монастырь – тоже депрессивная территория, раз из него не получается извлечь прибыль. А как называть территорию, из которой можно извлечь прибыль - эйфорической?».
«Я понимаю, что у застройщика может возникнуть эйфория от удачного приобретения прибыльной земли. Но я не уверена за их клиентов. Если для монашествующих жизнь рядом с кладбищем естественна, то где логика состоятельного человека, готового признать элитным жилье, в котором одно окно упирается в такой же точно невыразительный дом, а другое выходит на кладбище?» - не понимает м. София.
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции глава «ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, который подчеркнул, что предприятие делает все, чтобы снижение поступлений средств федерального бюджета, а также секвестрирование расходов городской казны не отразилось на дальнейшем строительстве Фрунзенского радиуса. Напомним, что, в соответствие с планами, в 2009 г. должен состояться пуск эскалаторов на «Звенигородской», в 2010 г. – введена в эксплуатацию станция «Обводный канал» (ранее говорилось также о «Бухарестской» и «Международной»).
В то же время В.Гарюгин признал, что для достижения этой цели все усилия придется сконцентрировать именно на этих участках. А это не может не отразиться на других объектах петербургского метростроения, «задел на будущее» на которых неизбежно уменьшится. В связи с этим, реализация планов, намеченных на 2011 г. и далее – выходят за «рамки уверенности» В.Гарюгина.
Он также сообщил, что, если из петербургского бюджета, несмотря на секвестр, деньги поступают в достаточно серьезных объемах, то федеральное финансирования остается незначительным, и на 2009 г. еще не определенным. Между тем, как сообщало АСН-инфо, для реализации амбициозной программы развития метрополитена до 2020 г., утвержденной правительством Петербурга, необходимо значительное увеличение выделения средств из федеральной казны, и перевод финансирования метростроения на пропорцию 50/50 из городского и государственного бюджета (в настоящее время официальная пропорция составляет 80/20, причем федералы свою квоту не обеспечивают).