Пушкинский район Петербурга развивается
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства подведены итоги развития Пушкинского района в 2025 году. Обсуждалась программа социально-экономического развития района на 2026-2028 годы.
Рассматривался вопрос улучшения транспортной инфраструктуры Пушкинского района. Этому способствует в том числе строительство скоростной трамвайной линии от ст.метро «Купчино» до Славянки. В декабре 2025 года было открыто движение до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
Среднесуточный пассажиропоток по первому этапу линии составляет более девяти тысяч человек.
С начала эксплуатации трамваи линии «Славянка» перевезли более 325 тысяч пассажиров.
В планах на этот год – полностью реализовать проект и запустить движение до конечной остановки «Колпинское шоссе» в микрорайоне Славянка. На втором этапе добавятся еще 13 остановок и 10,5 км пути.
Вартовчане определили, как должны выглядеть две ключевые точки притяжения у реки Обь - площадь возле причала и территория между двумя большими новостройками рядом. Голосования прошли на платформе «Решаем вместе» в ноябре 2025-го и в январе 2026-го. Консолидированное мнение горожан оказалось предельно четким.
Локация 1: район Речпорта и улицы Чапаева. Здесь выбирали между урбанизмом («Природа и индустрия») и комфортом («Место встречи»). Итог: жители проголосовали за уют. Проект «Место встречи» победил с огромным отрывом — его поддержали 511 человек из 600 принявших участие в голосовании. Людям нужны кафе и спокойные зоны отдыха, а не «суровая» промышленная эстетика.
Локация 2: створ улицы Пикмана и набережной между МФК "Рябина" и мечетью. В этой части набережной вартовчане, наоборот, выбрали активность. Концепция «Свобода движения» обошла вариант «Индустриальная гармония» (396 голосов против 251). Победивший проект предлагает насытить пространство спортивными площадками, яркими цветами и динамичными линиями.
Любопытная деталь: оба проекта со словом «индустрия» в названии проиграли. Похоже, северяне хотят видеть в парках уют и природу, а не напоминание о работе и промзонах. Тренд показательный, хоть выборка и небольшая. Урбанисты, мотайте на ус!
Что дальше? Выбор жителей ляжет в основу реальных планов благоустройства. Теперь задача проектировщиков и строителей — перенести эти пожелания с эскизов на местность.