Пушкинский район Петербурга развивается
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства подведены итоги развития Пушкинского района в 2025 году. Обсуждалась программа социально-экономического развития района на 2026-2028 годы.
Рассматривался вопрос улучшения транспортной инфраструктуры Пушкинского района. Этому способствует в том числе строительство скоростной трамвайной линии от ст.метро «Купчино» до Славянки. В декабре 2025 года было открыто движение до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
Среднесуточный пассажиропоток по первому этапу линии составляет более девяти тысяч человек.
С начала эксплуатации трамваи линии «Славянка» перевезли более 325 тысяч пассажиров.
В планах на этот год – полностью реализовать проект и запустить движение до конечной остановки «Колпинское шоссе» в микрорайоне Славянка. На втором этапе добавятся еще 13 остановок и 10,5 км пути.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурный облик гостиничного комплекса, который планируется построить в Зеленогорске на Пограничной улице, дом 1, литера А. Проект подготовлен архитектурным бюро "А.Лен" по заказу специализированного застройщика "ЭРБИАЙ-5".
Развитие территории запланировано в два этапа. В рамках проекта предусмотрено строительство шести гостиничных корпусов, а также отдельного здания двухэтажной закрытой автостоянки. На втором этапе предполагается возведение автономной котельной, которая обеспечит теплоснабжение всего комплекса.
Архитектурная концепция объекта напрямую связана с природным окружением участка. По замыслу авторов проекта, на формирование стилистики фасадов повлиял плотный лесной массив и общий характер зеленого квартала. Все корпуса объединены в единую композицию за счёт повторяющихся фасадных приёмов и сдержанной цветовой палитры, близкой к природным оттенкам.
В отделке фасадов планируется использовать фасадную силиконовую штукатурку, керамогранит с текстурой дерева, натуральный камень — габбро-гранит, а также глазурованную плитку. Такое сочетание материалов позволяет интегрировать застройку в окружающий ландшафт и снизить визуальную нагрузку на территорию.
Особое внимание уделено благоустройству. Проектом предусмотрена сеть пешеходных и велосипедных маршрутов, общественные площадки разного назначения, террасы, спортивные зоны. На территории появятся скамейки, урны, велопарковки и элементы малой архитектуры. Объёмно-пространственное решение комплекса сформировано с учётом сохранения существующих деревьев, организации видовых точек и создания комфортной среды без транзитного транспорта. Основные въезды предусмотрены со стороны Бронной и Пограничной улиц, при этом подъезды к корпусам сведены к минимуму, чтобы освободить пространство от автомобилей.