Пушкинский район Петербурга развивается
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства подведены итоги развития Пушкинского района в 2025 году. Обсуждалась программа социально-экономического развития района на 2026-2028 годы.
Рассматривался вопрос улучшения транспортной инфраструктуры Пушкинского района. Этому способствует в том числе строительство скоростной трамвайной линии от ст.метро «Купчино» до Славянки. В декабре 2025 года было открыто движение до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
Среднесуточный пассажиропоток по первому этапу линии составляет более девяти тысяч человек.
С начала эксплуатации трамваи линии «Славянка» перевезли более 325 тысяч пассажиров.
В планах на этот год – полностью реализовать проект и запустить движение до конечной остановки «Колпинское шоссе» в микрорайоне Славянка. На втором этапе добавятся еще 13 остановок и 10,5 км пути.
Согласован облик гостиничного комплекса в Зеленогорске на Пограничной улице, дом 1, лит. А. Проект разработан архитектурным бюро «А.Лен» по заказу ООО «Специализированный застройщик «ЭРБИАЙ-5».
Строительство планируется в 2 этапа. На участке разместится шесть гостиничных корпусов, а также корпус двухэтажной закрытой автостоянки. Для теплоснабжения проектируемых объектов предусмотрена отдельно стоящая котельная (2 этап строительства).
Как отмечают авторы, на стилистику фасадных решений проектируемого гостиничного комплекса повлиял густой лесной массив, окружающий территорию, и общая атмосфера природы квартала. Архитектурные решения фасадов жилых корпусов комплекса выполнены из нескольких типов фасадных структур, объединяющих все корпуса в единую композицию. Цветовая гамма фасадов корпусов выбрана максимально приближенная к природным оттенкам. В отделке гостиничных корпусов предлагается использовать фасадную силиконовую штукатурку, керамогранит под дерево, камень-габбро гранит, плитку глазурованную.
Предусмотрена сеть пешеходных и велосипедных дорог, площадок разного назначения. На территории планируются скамейки, урны, велопарковки, террасы, спортивное оборудование.
Объемно-пространственное решение объекта обусловлено сохранением существующих средообразующих деревьев, организацией видовых ракурсов и созданием живописного благоустройства вокруг единого композиционного центра. Основные въезды на территорию проектирования расположены со стороны Бронной и Пограничной улиц. Подъезды к корпусам минимизированы для организации пространства без машин.