В Санкт-Петербурге продолжается программа обновления лифтового оборудования
В Санкт-Петербурге продолжается программа обновления лифтового оборудования, направленная на повышение безопасности и комфорта жителей.
Как отметил председатель Жилищного комитета Денис Удод, выполнив ключевую задачу, поставленную губернатором Александром Бегловым по замене всех лифтов с истекшим сроком эксплуатации к 2026 году, мы перешли в плановый режим.
В 2025 году заменено 1436 лифтов в 372 многоквартирных домах. План на 2026 год предусматривает замену ещё 682 лифтов, что станет следующим этапом в выполнении поставленной задачи. Всего до 2030 года планируется обновить 4032 лифта.
С 2014 года в Петербурге заменено более 16 тысяч подъёмников, что делает город одним из лидеров в стране по обновлению лифтового фонда.
Устаревшее оборудование заменяется современными энергоэффективными моделями с комплексными системами безопасности. Параллельно модернизируются шахты и машинные помещения для обеспечения бесшумной работы и снижения энергопотребления.
Проектно-сметная документация на капитальный ремонт моста через реку Лудзя получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Работы пройдут в Завьяловском районе Удмуртской Республики. Основная цель проекта – привести изношенное за 50 лет сооружение в нормативное и безопасное эксплуатационное состояние.
Мост через Лудзю, один из правых притоков реки Иж, ввели в эксплуатацию 1976 году. Участок моста с подходами находится на 152-м километре подъезда к Ижевску на трассе Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь.
«Сегодня мостовое сооружение нуждается в обновлении, и для этого необходимо выполнить замену пролетных строений, опор и устранить ряд других серьезных дефектов. После капитального ремонта мост будет соответствовать параметрам дороги II категории с 4 полосами движения и допустимой скоростью 120 км/ч», – рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Лопатко.
Проектная длина нового моста – 33,808 м, а общая протяженность участка капитального ремонта, включая подходы, составит почти 277 метров.
Помимо полного обновления конструкций, модернизация перехода через Лудзю также включает решения по переустройству сопряжений моста с насыпью подходов, устройству дополнительной переходно-скоростной полосы, а также замену барьерных и перильных ограждений.
Кроме того, проект включает решения для организованного сбора и очистки дождевых стоков с проезжей части в пределах водоохранных зон. Для этого будут устроены бетонные лотки и закрытая система ливневой канализации с локальным очистным сооружением.
Заказчик – ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект».