В Санкт-Петербурге продолжается программа обновления лифтового оборудования
В Санкт-Петербурге продолжается программа обновления лифтового оборудования, направленная на повышение безопасности и комфорта жителей.
Как отметил председатель Жилищного комитета Денис Удод, выполнив ключевую задачу, поставленную губернатором Александром Бегловым по замене всех лифтов с истекшим сроком эксплуатации к 2026 году, мы перешли в плановый режим.
В 2025 году заменено 1436 лифтов в 372 многоквартирных домах. План на 2026 год предусматривает замену ещё 682 лифтов, что станет следующим этапом в выполнении поставленной задачи. Всего до 2030 года планируется обновить 4032 лифта.
С 2014 года в Петербурге заменено более 16 тысяч подъёмников, что делает город одним из лидеров в стране по обновлению лифтового фонда.
Устаревшее оборудование заменяется современными энергоэффективными моделями с комплексными системами безопасности. Параллельно модернизируются шахты и машинные помещения для обеспечения бесшумной работы и снижения энергопотребления.
В Могочинском округе ввели в эксплуатацию после ремонта участок с 675-го по 685-й км федеральной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск.
В ходе работ выполнен ремонт разрушенных и размытых участков земляного полотна и систем водоотвода, с помощью георешетки укреплены кюветы, восстановлена дорожная одежда с заменой слоев покрытия, в том числе методом холодной регенерации. На двух мостах специалисты устроили верхний слой покрытия с применением полимерного модификатора.
Для удобства водителей обновлена площадка отдыха, установлена эстакада и беседка. Также в районе поселка Амазар подрядчик заменил автобусные остановки.
Для обеспечения безопасности дорожного движения специалисты устроили барьерное ограждение и сигнальные столбики, установили 137 дорожных знаков.
Ремонт участка протяженностью 9,05 км завершен с опережением календарного графика. Качество работ подтверждено специализированной лабораторией ФКУ Упрдор «Забайкалье».
Федеральная трасса Р-297 «Амур» играет ключевую роль в транспортной сети России как единственный маршрут между Читой и Хабаровском. Вместе с автомобильной дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита она связывает запад страны с Дальним Востоком.
Среднегодовая интенсивность движения по трассе неуклонно растет: если в 2022 году через нее проезжало в среднем 2,4 тыс. автомобилей в сутки, то в 2025 году этот показатель достиг более 3,5 тыс.