В Карачаево-Черкесии модернизируют школы для обучения в одну смену
После капитального ремонта самая большая школа Черкесска - гимназия №17 - откроет двери для учащихся в первую смену. Здесь учатся более 2200 детей.
Сегодня ход ремонта проверила мониторинговая группа. В ее состав вошли сенатор РФ от КЧР Крыма Казаноков, депутат Госдумы РФ Солтан Узденов, вице-премьер КЧР Марат Урусов, министр строительства и ЖКХ Рашид Узденов, депутаты Парламента КЧР Руслан Джамбаев и Фатима Карданова, представители Дирекции капитального строительства.
В гимназии полностью обновлены инженерные сети. Помещения отремонтированы, включая спортивный и актовый залы. Пищеблок оснащен новой техникой, установлены новые двери и полы. По инициативе «Единой России» появится новая мебель. Гимназия будет работать в одну смену, так как еще один корпус, где учатся 600 младших школьников, уже отремонтирован.
Участники мониторинговой группы также оценила ремонт школы в посёлке Кавказский, выполненный по федеральной программе «Молодёжь и дети». Обновлены учебные кабинеты, спортивный зал, столовая и зоны отдыха. Заменены инженерные коммуникации, выполнена внутренняя отделка. Создано современное и комфортное пространство для учеников и педагогов. Гости пообщались с педагогами и учащимися, узнали об организации бесплатного горячего питания.
Следующим объектом для посещения стала школа села Чапаевское им. Хачирова И.А. Ремонт здесь почти завершен, проводятся пусконаладочные работы и оснащение помещений. Школа готовится к тожественному открытию в начале апреля. Обновлены классы, спортивный зал, столовая и общественные зоны. Создана современная образовательная среда.
Группа отметила, что благодаря федеральной программе школы получают современные условия для обучения и соответствуют новым стандартам, а создание безопасной и комфортной среды остается приоритетной задачей для органов власти всех уровней.
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.