КамГУ запустил программу по архитектуре и градостроительству
Камчатский государственный университет имени Витуса Беринга открыл магистерскую программу «Архитектура и градостроительство». На обучение выделено 10 бюджетных мест.
«Для Камчатки архитектура и градостроительство — это не просто профессии, а ответственность за то, как будут жить люди на этой территории через десятилетия. Нам нужны специалисты, которые чувствуют регион, понимают его климат, сейсмику, ландшафт и умеют работать с этими условиями профессионально и бережно. Запуск такой программы в КамГУ — важный шаг к формированию собственных кадров, которые будут проектировать новые объекты с опорой на местную специфику и потребности жителей», — сказала заместитель председателя правительства Камчатского края Наталья Ниценко.
Запуск программы обусловлен кадровой потребностью региона в квалифицированных специалистах. Для Камчатки это особенно актуально в условиях активного развития инфраструктуры и необходимости учёта сейсмических и климатических особенностей территории.
«Программа "Архитектура и градостроительство" напрямую отвечает потребностям развивающегося региона: Камчатке нужны специалисты, которые понимают специфику проектирования в сейсмически активных условиях, способны работать в сложных климатических условиях и умеют мыслить в логике долгосрочного развития территории. Для университета это возможность готовить кадры, востребованные здесь и сейчас, а для региона — формировать профессиональное сообщество, способное работать над качеством среды и будущим городов Камчатки», — сообщила и.о. ректора КамГУ им. Витуса Беринга Ольга Ребковец.
Программа реализуется в сетевом формате совместно с Ярославским государственным техническим университетом. Её курирует Михаил Кудряшов — бывший главный архитектор Камчатки, ныне директор Института архитектуры и дизайна ЯГТУ, кандидат искусствоведения.
Кудряшов будет преподавать современную теорию и историю градостроительства и архитектуры. Блок дисциплин по городскому ландшафту и дизайну городской среды ведёт доцент Елена Митрофанова, строительные конструкции и материалы — доцент Егор Егоров. К преподаванию также привлекаются эксперты в сфере градостроительства, в том числе Юлия Голова, представитель органов исполнительной власти Ярославля, имеющая многолетний опыт работы в градостроительном регулировании и территориальном планировании.
«Учебный процесс построен из очных и онлайн-модулей. В каждом семестре предусмотрены очные занятия по ряду дисциплин — преподаватели будут приезжать на Камчатку для работы со студентами. По итогам первого года обучения студенты пройдут ознакомительную практику по истории градостроительства в Ярославле — городе с уникальной архитектурой, центр которого включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО», — рассказал агентству Михаил Кудряшов.
Одним из объектов, который студенты смогут изучать в рамках практических занятий по разработке мастер-планов, станет федеральный проект «Кампус первооткрывателей», реализуемый КамГУ им. Витуса Беринга в рамках национального проекта «Молодемоложь и дети».
Для поступления на программу необходимо сдать дополнительное творческое испытание — творческий рисунок «Композиция в графике».
– Работы должны быть завершены к середине лета, после чего трамвайное движение будет продлено до Ярославского моторного завода. Это часть масштабного концессионного проекта по обновлению городской трамвайной сети, который реализуется при поддержке государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Этот проект не просто обновление инфраструктуры, а комплексное повышение качества городской среды. Он направлен на создание комфортного, быстрого и надежного общественного транспорта для удобства жителей и гостей Ярославля.
Также в планах этого года – закупка 17 единиц специализированной техники одиннадцати разных видов, предназначенной для работ по обслуживанию путей и контактной сети, устранению схода вагонов с рельсов и их буксировки, уборки снега и других мероприятий, связанных с обеспечением стабильной работы трамвайного сообщения. Кроме того, в 2026 году завершится строительство объектов энергообеспечения и обслуживания: шести тяговых подстанций и диспетчерского центра. В 2027-м планируется ввести в эксплуатацию новое депо.
В рамках проекта уже демонтировано 28 километров старых путей, уложено 22,3 километра новых и установлено 36 современных остановочных комплексов.
Продолжаются работы в центральных районах, в частности, демонтаж на участках путей между путепроводами и на улице Чкалова.
В рамках модернизации трамвайного парка поставлено 47 новых низкопольных вагонов модели 71-628-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Подвижной состав выполнен в фирменной цветовой палитре ярославского транспорта. Все новые трамваи оборудованы климат-контролем, медиапанелями, терминалами для безналичного расчета, USB-портами для зарядки устройств, а также системами аудиоинформирования пассажиров и многим другим. Кабина водителя оснащена в соответствии с современными требованиями для комфортной и эффективной работы.
В середине декабря прошлого года запущено трамвайное движение в Дзержинском районе: на маршруты №5р и 6р вышло 12 трамваев.
Справка
Реконструкция трамвайных путей и путепроводов в Ярославле реализуется в рамках концессионного соглашения между Правительством области и ООО «Мовиста регионы Ярославль» при поддержке государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», которая на эти цели направила в регион 2,9 млрд рублей. Это первые средства ВЭБ.РФ именно на строительно-монтажные работы, предоставленные в качестве аванса ООО «Мовиста регионы Ярославль».
Общая стоимость проекта составляет 19,7 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ, включая средства Фонда национального благосостояния, – 12,7 млрд рублей. Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция трамвайных путей общей протяженностью 43,9 километра, шести тяговых подстанций и одного депо, а также покупка 47 трамваев.