Градсовет Югры дал старт пяти новым проектам комплексного развития территорий
Первое в этом году заседание Градостроительного совета прошло под руководством губернатора Югры Руслана Кухарука.
Участники — члены правительства, главы муниципалитетов и эксперты Института развития «Север» — рассмотрели и одобрили пять проектов комплексного развития территорий (КРТ).
География изменений — от Радужного до Березово.
Октябрьский район (пгт Приобье). В микрорайоне Речников освоят участок площадью почти 11 тысяч кв. м. К 2028 году здесь планируют построить два четырёхэтажных дома. Проект предусматривает комплексное благоустройство: детские и спортивные площадки, зоны отдыха.
Сургутский район (г. Лянтор). Масштабное обновление ждёт территорию в 3-м микрорайоне (вдоль ул. Эстонских дорожников и В. Кингисеппа). К 2033 году на месте 12 деревянных домов возведут четыре современные многоэтажки. Район уже обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой.
Радужный. Впервые за 14 лет в городе возобновляется жилищное строительство. В 10-м микрорайоне возведут четыре жилых дома, часовню и благоустроят прилегающую территорию. Срок реализации проекта — до 2031 года.
Нягань. Реновация затронет квартал в границах улиц Свердловская — Речная — Советская — Интернациональная. Проект предполагает снос деревянных домов, коммерческих объектов и строительство семи многоквартирных домов с площадками для досуга жителей разных возрастов. Планируемый срок — до 2030 года.
Берёзовский район (пгт Берёзово). На участке в границах улиц Брусничная — Югорская до конца 2031 года построят семь жилых домов. Квартал будет соседствовать с новой парковой зоной.
Реализация этих проектов позволит ускорить расселение аварийного фонда и качественно изменить облик поселений. Специалисты Института стратегического развития «Север» окажут муниципалитетам поддержку в разработке архитектурных решений фасадов и дизайн-кодов благоустройства.
«Все эти инициативы объединяет одна цель – повышение качества жизни югорчан. Мы продолжаем последовательно реализовывать в округе стратегию создания комфортной и социально ориентированной городской среды», — подчеркнул Руслан Кухарук.
Также на заседании утвердили три масштабные концепции развития территорий в Ханты-Мансийске (Авиагородок и ул. Калинина-Лопарева) и Нижневартовске (квартал «Б» и микрорайон 9А).
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурный облик гостиничного комплекса, который планируется построить в Зеленогорске на Пограничной улице, дом 1, литера А. Проект подготовлен архитектурным бюро "А.Лен" по заказу специализированного застройщика "ЭРБИАЙ-5".
Развитие территории запланировано в два этапа. В рамках проекта предусмотрено строительство шести гостиничных корпусов, а также отдельного здания двухэтажной закрытой автостоянки. На втором этапе предполагается возведение автономной котельной, которая обеспечит теплоснабжение всего комплекса.
Архитектурная концепция объекта напрямую связана с природным окружением участка. По замыслу авторов проекта, на формирование стилистики фасадов повлиял плотный лесной массив и общий характер зеленого квартала. Все корпуса объединены в единую композицию за счёт повторяющихся фасадных приёмов и сдержанной цветовой палитры, близкой к природным оттенкам.
В отделке фасадов планируется использовать фасадную силиконовую штукатурку, керамогранит с текстурой дерева, натуральный камень — габбро-гранит, а также глазурованную плитку. Такое сочетание материалов позволяет интегрировать застройку в окружающий ландшафт и снизить визуальную нагрузку на территорию.
Особое внимание уделено благоустройству. Проектом предусмотрена сеть пешеходных и велосипедных маршрутов, общественные площадки разного назначения, террасы, спортивные зоны. На территории появятся скамейки, урны, велопарковки и элементы малой архитектуры. Объёмно-пространственное решение комплекса сформировано с учётом сохранения существующих деревьев, организации видовых точек и создания комфортной среды без транзитного транспорта. Основные въезды предусмотрены со стороны Бронной и Пограничной улиц, при этом подъезды к корпусам сведены к минимуму, чтобы освободить пространство от автомобилей.