Инвестор построил в Петербурге и области 20 школ для более чем 20 тысяч детей
За время своей деятельности холдинг Setl Group построил 20 общеобразовательных школ в Санкт-Петербурге и области. Они находятся в 8 районах Северной столицы и во Всеволожском районе Ленобласти. Учебные заведения рассчитаны в общем на 20 875 детей. Первая школа для 600 учеников была построена в Кудрово в 2015 году.
За 10 лет девелопер обеспечил местами в школах почти 21 тысячу детей. Больше всего построено в Красносельском районе – 5500 мест в четырех школах. Так, в квартале "Солнечный город. Резиденции" впервые в Петербурге была построена школа с теннисными кортами. А в школе № 203 на проспекте Ветеранов оборудован инженерный класс с 3D-принтером, который позволяет печатать крупногабаритные объекты.
Холдинг помимо строительства объектов приобретает для них техническое и спортивное оборудование, мебель, кухонную утварь, инвентарь. Внутри обустраивает актовые залы, библиотеки с медиатеками, различные творческие и трудовые мастерские, а также бассейны. На территориях у школ размещаются оборудованные игровые площадки и спортивные кластеры со стадионами, полосами препятствий, беговыми дорожками и площадками для игр с мячом.
Из 20 школ, построенных холдингом, 18 уже открыты и принимают детей. Сейчас в стадии строительства у девелопера еще 5 школ на 5,5 тысяч мест, три из них застройщик планирует сдать в 2026 году.
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.