В петербургском Сестрорецке согласовали архитектурный облик нового Дома молодежи
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил архитектурное решение Дома молодежи, который планируется построить в Сестрорецке на Авиационной улице. Проект подготовлен архитектурным бюро "Архиоптерикс" по заказу специализированного застройщика "УнистройРегион-1".
Новый объект задуман как многофункциональное общественное пространство, ориентированное на работу с молодежью. В здании предусмотрены зоны для свободного общения, помещения для кружковой и секционной деятельности, переговорные комнаты, административные и служебные блоки. Центральным элементом станет актовый зал, рассчитанный на проведение мероприятий, концертов и встреч. Для его полноценной работы проектом предусмотрены гримерные, гардероб и просторный холл.
Архитектурный облик здания построен на сочетании лаконичных объемов и выразительных акцентов. Внимание акцентируется на витражных конструкциях и входных группах, которые формируют визуальную открытость объекта и подчёркивают его общественный характер. Консольный вынос одного из объемов опирается на колонны, что добавляет динамики в объемно-пространственное решение.
Фасады выполняются с применением системы навесного вентилируемого фасада. В качестве основных материалов предусмотрены керамогранит и фасадные панели, что обеспечивает долговечность и устойчивость здания к климатическим условиям Курортного района.
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.