В Петербурге завершён важный этап строительства Большого Смоленского моста – смонтированы ортотропные плиты всех пролетов будущей переправы
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.
18 февраля 2026 года в Петербурге пройдут первые в этом году торги в рамках программы «Рубль за метр». Победитель получит в долгосрочную аренду объект культурного наследия регионального значения – главное здание с палисадником и оградой в составе комплекса бывшей Удельной больницы в Красном Селе.
Заявки принимаются до 16 февраля. Начальная цена составляет 199 тысяч рублей в месяц. После того, как инвестор проведёт ремонтные и реставрационные работы, арендная плата будет снижена до одного рубля за квадратный метр.
«Сохранение исторического наследия – один из ключевых приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Программа «Рубль за метр» доказала свою эффективность: уже полностью восстановлены два памятника культурного наследия регионального значения. Сегодня частные инвесторы имеют уникальную возможность стать частью истории Петербурга, сохранив для будущих поколений уникальный объект», – отметил губернатор Александр Беглов.
Одноэтажное деревянное Т-образное здание было специально построено для Удельной больницы по проекту архитектора Христиана Филипповича Мейера. Это была последняя его постройка и одна из двух сохранившихся до наших дней. Больница переехала сюда в 1849 году. В 1850 году на остатки госпитальной суммы был устроен сад.
Госпиталь был построен и оборудован с учётом всех достижений медицины того времени: паровое отопление, обильное водоснабжение, прекрасная вентиляция. Он состоял из двух отделений на 15 кроватей каждое. Им бесплатно пользовались крестьяне Красносельской и Дудергофской волостей, служащие удельной конторы и военные, стоящие при лагере в зимнее время.
В XX веке госпиталь стал Городской больницей. С 1973 года, когда Красное Село было присоединено к Ленинграду, в этом здании разместилась больница сельского Ломоносовского района. Закрылась она всего несколько лет назад.
Городская программа «Рубль за метр» по привлечению частных инвесторов к восстановлению петербургских памятников архитектуры реализуется с 2018 года. В её рамках уже полностью восстановлены Александровские ворота Охтинских пороховых заводов, а также Особняк-контора и здание библиотеки лесопильного производства Ф.Я. и Н.Я.Колобовых на Петроградской стороне. Ещё 13 объектов находятся на разных стадиях ремонтно-реставрационных работ.